La-Y-Ni-Mn-Al的储氢性能的分析研究.pdfVIP

硕士论文 La．Y-Ni．Mn．AI的储氢性能研究 摘 要 本文以连续氢传输技术的研制开发为背景，以选用La．Y-Ni．M．M’(M与M’为 Mn或Al，M与M’可相同，也可不同)合金为主要研究对象。运用X射线衍射 (XRD)、扫描电镜(SEM)、储氢性能测试装置等手段，对合金的晶胞结构、吸 放氢热力学、动力学性能，以及循环储氢性能等进行了系统的研究和分析，并对不 同组分的合金进行对比性研究分析。 研究表明，随着合金中A1和Mn的增加，合金的晶胞体积逐渐增大，系统焓 变的绝对值变大，系统趋于稳定；另一方面，合金的晶胞体积增大，导致了合金吸 放氢的平台压力下降。而随着Y含量的增加，合金的晶胞体积逐渐变小，平台压 力上升。Al的加入还使得合金发生了各向异性膨胀，部分间隙位置不能再容纳氢 原子，导致吸氢量减少，而Mn的加入不会导致吸氢量的减少。在相同的温度下， 滞后系数随着A1、Mn浓度的增加而减小，随着Y浓度的增加而增加；对于同一组 分合金，滞后系数随着温度的升高而增加。 在恒定的温度和△尸条件下，合金的吸氢速率随着Al和Mn含量的增加有逐渐 加快的趋势。即更低的平台压有利于吸氢反应的进行。吸氢速率与氢化物的稳定性 呈正比。氢化物13相区域的吸氢速率常数比Q+13相大，Q+13相区的速控步骤是B 相的形核与长大，13相区的速控步骤是氢原子向氢化物层的进一步扩散。 所降低，说明合金的稳定性有一定增强；合金的吸氢量无明显变化；吸氢动力学性 能有所下降。 关键词：金属氢化物；平衡氢压；吸氢量；吸氢动力学；滞后系数；循环储氢性 能。 Abstract transfersof thebasisof an on continuous On investigation M bethesameor A1or andM’Can andM’are Mn，while hydrogen，La．Y-Ni．M．M’(M in themeansof werechosento work．By X-Ray not)alloys studypresent electron test， microscope(SEM)and diffraction(XRD)，scanning suchasthe behavior, materialcharacteristicscrystal and were characteristics cyclichydrogenstorageproperties thermodynamics，kinetics were as studied．Moreover,differentcomposingalloys studied systematically comparison． isfoundthatthe cellvolumeandthe