《运输与配送》题库.docVIP

配送：在经济合理区域范围内，根据用户需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 运输：人或物借助运力在空间上产生的位置移动。 定挂运输：是指汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车定挂组织形式。 助挂运输：也称高低坡助挂运输，指在运量大、车次多、运距较长线路中间某处有较大高坡，妨碍汽车列车正常通过时，在线路较大高坡处的前方，专门配备一辆负责助挂的汽车（或牵引车），在高坡地段汽车列车采用双机牵引的挂车运输。 载驳船：载驳船也叫子母船，由一大型机动船运载一批驳船（子船），驳船内装货或集装箱。母船到锚地时，驳船队从母船卸到水中，由拖船或推船将其带走；母船则再装载另一批驳船后即可开航。 调车作业：在货车的一次周转中除列车在车站的一次周转中除列车在车站的到达、出发、通过及区间的运行外 到达、出发、通过及区间的运行外，机车、车辆、机车、车辆、车列 车列在站线及道岔上 在站线及道岔上进行的各种目的不同的移动。 分组列车：由两个及两个以上去向的车辆组成。列车内的车辆按去向选分车组，并在到达列车解体站前的运行途中的有关技术站进行车组的换挂作业。 航次形式：所谓航线形式是指在固定的港口之间，为完成一定的运输任务，选配适合具体条件的一定数量的船舶，并按一定的工艺过程组织船舶生产活动的船舶运行组织形式。 列车运行图：是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，是铁路运输的一个综合性计划。 汽车零担班车：指以零担货物为主要运输对象，用专用汽车服务，定线路、定站点、定班期开行的汽车货运班车。 多式联运：根据实际运输需求，将不同运输方式组合成综合的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。 会车：两个列车互相交会，叫做会车。 越行：先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做越行。 货物运到期限：是铁路在现有技术设备和工作组织条件下，将货物运到一定距离所需时间的最大限度。 搬运活性指数：是指搬运某种状态下的物品所需要进行的四项作业（集中、搬起、升起、运走）中已经不需要进行的作业数目。 高速公路的服务水平与车流密度的关系：服务水平越高，车流密度越低。一级服务水平，交通流处于稳定流范围内；二级服务水平，交通流处于稳定流范围内，但已接近不稳定范围；三级服务水平，表示高密度仍是稳定的交通流；四级服务水平，表示运行条件等于或接近通行能力值。 公路运输中货物的分类：(1)按物理属性可将货物分为固体、液体和气体三大类。 (2)按装卸方法可将货物分为计件货物、堆积货物和灌注货物。(3)按照运输条件可将货物分为普通货物和特种货物，这里的运输条件是保管中所采取的不同安全措施等内容。 (4)按运输时间缓急要求，可将公路运输货物分为重点货物与一般货物 运输与配送的关系及其在物流系统中的作用——关系：1、运输和配送都是线路活动 2、运输与配送之间存在区别:（1）活动范围不同。（2）功能存在差异。（3）运输方式和运输工具不同。3、运输与配送的互补关系:运输实现物品长距离的位置转移，然后交由配送来完成短距离的输送 作用：运输、配送是物流系统功能的核心： 1、空间效用通过运输或配送活动来实现，这是物流系统三大功能不可缺少的功能之一。2、时间效用主要由仓储活动来实现，这一功能虽然在物流系统中是不可缺少的功能，但有弱化的趋势。（降低产品库存、原料库存、安全库存）3、形质效用由流通加工来实现，它随着运输、配送功能的增强而更加完善。4、运输、配送、储存和流通加工是主体功能，装卸、搬运、包装和信息处理属于从属功能 铁路与公路站场的类型及其主要作业——铁路：1、到达场：办理到达解体列车作业的车场2、出发场。办理自编出发列车作业的车场3、到发场：办理列车到达与出发作业的车场4、通过场。办理无调中转车的中转作业的车场5、调车场。办理列车解体与编组作业的车场。公路：按其使用性质的不同，分为货运站、技术站和停车场。货运站是专门办理货物运输业务的汽车站，主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。技术站主要任务是对汽车进行保养和维修。停车场主要任务是保管停放车辆，是公路运输站场的一部分。 办理铁路整车运输、零担运输和集装箱运输的条件——整车：1、以每一货车所装货物为一批，跨装、爬装或使用游车；2、装运的货物，以每一车组为一批；3、铁路按件数或重量来承运货物；4、根据货物运输的特殊需要，允许托运人派人押运.5、允许在铁路专用铁路线、专用铁路内装车或卸车 零担：一件零担货物的体积大于0.02立方米（单件重量超过1