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不锈钢施工方案 一、备注 不锈钢的特点是强度高，对热较敏感，表面有一层极薄的氧化膜，它的存在使不锈钢具有很好的抗腐蚀性，氧化膜的损坏，将严重降低不锈钢的抗腐蚀性能。此外，渗碳也会降低不锈钢的耐腐蚀性。因此，对于不锈钢材料应高度重视表面的保护，特别是液货舱内表面的保护。在运输、存放、施工过程中，严防机械碰撞、碰焊等损伤, 并避免与碳钢接触。 二、调运（调运要求参照不锈钢拼板工艺） 1、调运用的夹具、吊鼻、马板等应采用不锈钢材料或采用其它措施防止碳钢夹具与不锈钢直接接触。 2、应采用适当数量的吊鼻，避免调运时不锈钢变形。 3、吊运时不可在一块不锈钢板上任意拖拉另一块不锈钢板，以免划伤不锈钢板表面。 三、存放 1、不锈钢不可与碳钢混放，应有专门的仓库存放。 2、不能把不锈钢随意放在地上或平台上，应事先铺设木板、橡胶或木质纤维板。 3、堆放过程中应用木材或非金属物质做垫料，在贮存期间不锈钢应用塑料密封，再加帆布盖上。 4、两层不锈钢板不可重叠放置，否则中间要放软物或木条铺垫。 5、不锈钢要注意防潮、防划伤、防黑色金属的渗碳，不能接触酸、碱、盐、油脂等物质。 四、施工（以甲板分段为例说明） （一）甲板胎架上拼板（拼板要求参照不锈钢拼板工艺） 1、胎架制作时上端应加装不锈钢板条。 2、不锈钢液货舱拼板施工在车间进行，不得在不锈钢拼板施工现场附近进行碳钢的打磨、切割等工作。 3、按拼板图的要求，将不锈钢板铺放在胎架上，准确落位，以免划伤不锈钢甲板，并核对钢板号料时所标注的符号、首尾方向、肋骨号等。同时检查钢板正反面、直线边缘平直度、边缘坡口等情况。划出中间板的中心线，并在胎架两端中心上拉线，检测使中间板的中心线与所拉线对准，相应肋位与肋骨检验线对准。定位，定位时先定位中间和两端，然后再加密定位焊，定位焊的尺寸为75 mm ×300mm，从中间向两舷定位。为了防止焊接时不锈钢板变形，板的上面用压块固定在胎架上，压块与不锈钢板接触的部分垫胶皮保护。 4、拼板时，先拼接纵缝，后拼装横缝，以免因横缝先拼接影响纵缝的直线度，造成过大的装配间隙，甲板在胎架上拼好后，使甲板中心线对准胎架中心线，并紧贴胎架。报检。焊接，甲板拼板用埋弧焊焊接，需在铁轨道与不锈钢板之间垫橡胶，避免与不锈钢接触。根据图纸划出甲板中心线、肋骨检验线和各构架的位置线，报检。 5、在不锈钢板上作标记、划线要用专用的工具，不得用油漆、钢针或铅笔，应用无氯墨水。 6、施焊前，用丙酮或酒精洗净焊缝两侧20mm范围内不锈钢板上的污、油漆和尘土，避免焊接燃烧中有渗碳现象。 7、施工人员在不锈钢施工区域施工时要穿清洁鞋套，随身不能携带金属物件，如钥匙、手表等。 8、不允许随意将工具、设备放在不锈钢板上，不可在不锈钢板上任意拖拉龙头线。破损的龙头线应包扎好后方可使用。 9、分段内的临时加强材和合拢时用于分段定位的临时支撑与不锈钢板之间应采用不锈钢板过渡连接。用于不锈钢的工具不能与制造碳钢的混用。 10、施工中分段的吊运不得随意从不锈钢分段上方经过。吊鼻材料应为不锈钢，不允许在不锈钢的工作面上安装吊鼻。 11、在整个操作过程中，不可用铁锤敲打不锈钢表面。不锈钢产生变形不得用热加工矫正，不得用铁锤敲击。 12、焊接时使用的工具（焊渣锤、刷子、撮箕）应为不锈钢，包括焊缝除漆用的工具。自动焊焊接时需在铁轨道与不锈钢板之间垫橡胶。 13、不锈钢板加工过程中造成的一些损伤如：焊接飞溅、电弧击伤、烟斑和机械划痕、必须彻底清除。（用砂轮粗磨后，抛光机抛光）。 （二）不锈钢甲板与甲板分段合拢 1、甲板分段与不锈钢甲板合拢前进行打磨。 2、吊装不锈钢甲板前，不锈钢甲板应划好纵桁线、横梁位置线。将不锈钢甲板吊至甲板骨架上，并且所划线与甲板构件相对应，吊装不锈钢甲板按不锈钢拼板工艺要求同样操作。甲板要准确落位，以免划伤不锈钢甲板。检验无误后报检，进行定位焊。 3、定位焊及焊接：首先必须打磨焊缝，清除污垢、油渍及灰尘，并用丙酮或酒精擦洗后进行甲板骨架与不锈钢甲板定位焊，顺序为：甲板横梁从中间向左右舷顺序定位焊；甲板纵桁、纵骨、从中间向前后顺序进行定位焊，定位焊尺寸为75 mm ×300mm（焊缝中间引弧）双数焊工对称定位焊。 4、定位焊施焊完毕后，再次测量周边尺寸、平行度、垂直度、肋距尺寸、纵骨尺寸等，要符合第1条要求。检验无误后报检，进行整体翻身，吊装操作同上。翻身后应将不锈钢甲板内侧面正放在装有不锈钢垫块水平胎架或有尺寸为130×130mm若干块水平垫木上，落位后，应整体做施焊前定位焊肉打磨，焊段两端打磨成圆弧状。而后由双数焊工对称开始整体施焊，焊接顺序和定位焊顺序相同，焊接方式为二氧化碳焊。 5、分段内的临时加强材或合拢时用于分段定位的临时支撑与不锈钢板之间应采用不锈钢板过渡连接。 6、在整个操作过程中，不可用铁锤