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分离式专用双左转车道的释放特性 release characteristics of separate dual left-turn lanes
第46卷第3期 吉林大学学报(工学版) V01.46No.3
2016
of and Edition) May
2016年5月 JournalJilin Technology
University(Engineering
分离式专用双左转车道的释放特性
磊
陈永恒1,朱自博2,曲昭伟1,王新慧1,孙
(1.吉林大学交通学院,长春130022;2.公安部交通管理科学研究所,江苏无锡214151)
摘 要:运用概率论和数理统计分析了分离式双左转车道的利用特性和饱和流率特性。利用
视频图像处理技术对分离式左转车辆在交叉口内的时空运行特性进行了描述和分析,得出分
离式双左转两股车流在运行过程中存在相互干扰的结论。研究成果可为分离式专用双左转车
道的设置以及优化信号配时提供理论依据。
关键词:交通运输系统工程;释放特性;信号交叉口;车头时距;运行轨迹
中图分类号:U491文献标志码:A 文章编号:1671—5497(2016)03—0751一05
1
DoI:10.13229/j.cnki.jdxbgx
Releasecharacteristicsof dualleft—turnlanes
separate
Leil
CHEN Zi—b02,QuZhao—weil,WANGXin—huil,SUN
Yong—hen91,ZHU
(1.CollegeofTransportation,JilinUniversity,Changchun Institute
the Public 214151,China)
of Ministryof Security,Wuxi
Abstract:Thereleasecharacteristicofthe dualleft—turn1anesonthe intersection
separate signalized
wasresearched.Lanecharacteristicsandsaturationflowratecharacteristicswere
usage analyzedusing
andmathematical video
probabilitytheory statistics.Usingimageprocessingtechnology,thespace
and travelcharacteristicsof left——turnvehiclesweredescribedand within
space——time separate analyzed
interferencebetweenthetwoflowsthat withintheintersection.
theintersection.Therewas traveling
Theresultofthis atheoreticalbasisforthe o
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