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MQW-50A机动车排气分析仪使用说明及简单故障排除 排气分析仪前面板 二、主要技术参数 ⑴工作条件 a) 环境温度：0℃～40℃； b) 相对湿度: ≤90％； c) 大气压力：86.0 kPa～106.0kPa； d) 电源电压： AC 220V±22V. 前面板四个按键；确认（F）菜单（M）向下键和向右键。 测量范围 （CO）0.00～15.00 （CO2） 0.00～18. 00 （HC） 0～9999 （O2） 0～25.00 （NO） 0～5000 冷凝器；外部通过管路连接到采样枪，内部分上下两条管路。上面的是抽气，下面的是反吹的通道。 粉尘过滤器：需注意更换完滤纸后，盖子一定要拧紧，否则会泄露检查通不过。 日常操作及注意事项：预热：预热的时候会碰到下面的情况，液晶屏死机，处理方法，后面板开关重新启动 仪器预热完毕会自动进入泄漏检测界面（将泄漏测试设成自动模式，按泄漏检查界面提示堵住冷凝器进气口，按“F”键进行泄漏检查。如果泄漏检测不合格，仪器会要求重新进行泄漏检查，如果泄漏检查合格，则仪器会自动进行调零，进入测量界面。 废气分析仪的标定： 通常情况下我们一般选用一点标定，步骤； 1、先接上标准气。 2、抽气，通空气。 3、然后调零。 4、进校准界面，设定标准气高标气上面的值，按下键进入。通标准气，稳定后按确定。（主要观察No） 返回退出，再通空气。观察No到50以下就可以停止，再调零。 5、再通标准气观察效果是否接近。 注意：标准气的出气口有减压阀控制，压力控制在0.1MPa左右不能超过0.2MPa，否则会损坏仪器。 标准气体的组份： 检测状态和静止状态下的液晶显示 废气分析仪下的温湿度及大气压显示，需要注意的是观察显示的值是否接近环境温湿度。如不接近就需要操作员对仪器进行标定输入。否则打印出的报告单将是带错误的温湿度。 标定软件： 桌面标定用的文件名： 标定软件界面： 故障集锦： 1、通信检查失败：COM口设定错误，通信芯片坏。 2、氧浓度异常： 平台损坏，氧传感器故障。 3、氮氧取不到值：平台损坏，氮氧传感器故障。 4、抽气压力异常：泵头损坏，管路堵塞。 5、反复泄露检查：管路上有泄露的地方。 不透光烟度计 组成：MQY-200 型不透光度计主要由上位机、下位机、取样管和通讯电缆等组成。 实时检测界面： 操作过程中需掌握使用滤光片对仪器进行校准,校准界面及注意事项： 不透光烟度计的报警查询 MQY-200 型不透光度计日常保养： 仪器的下位机必须进行定期的维护保养。维护保养的周期取决于仪器的使用次数， 如果仪器使用频繁，建议每周进行一次。维护保养按以下步骤进行： a） 用厂家提供的清洁刷子，从废气出口处小心插入测量室的管内，边清扫烟炱，边向里边逐渐伸进，直至另一端废气出口为止。操作过程中务必注意：不要接触和损伤两端的光学透镜。不能将刷子从废气入口插入，以防损坏其内部的温度传感器。 b） 用柔软干净的湿布（不要太湿），轻轻拭擦两端的透镜，务必注意：不要损伤透镜。 c） 用清水和干净的布清洁取样探头、导管的内部和外部。 下位机示意图： 简单故障的检查： a） 接通电源开关后若无任何显示，应检查电源线是否接好，保险管是否完好。 b） 仪器在使用过程中，若显示“通信错误，请检查！”的提示，应检查下位机与上位机之间的测量信号电缆及电源电缆是否接触良好。 c） 若仪器测量数值异常或线性测试异常，应对下位机进行清洁及校准操作。 d） 若报警温度传感器坏，则须更换温度传感器。 e） 若报警风扇停或风扇转速超出范围，则需重新启动仪器，若故障不能消除，则需要换风扇。 f） 若报警仪器处于暂停状态，则需重新启动仪器。 g） 若报警光学部件脏，则须清洁下位机的气室部分。 h） 若报警不透光度值超出范围，则须进行校准操作。 i） 若报警电源电压超出范围，则必须维修下位机的开关电源。 J）前面板按键失灵，则因天气湿度较大导致粘连。 汽车排气流量分析仪： 设备的预热：正常情况下点击流量分析仪自检，先通信检查，再流量检查，最后O2量程检查。任意一个环节不通过就无法正常预热。其工作原理如下图： 流量分析仪外观 仪器组成 各部件的作用： 仪器使用注意事项 1. 打开风机电源，让风机进行预热5 分钟，等风机流量基本稳定后再进行测量。（注：风机未开时不得将流量分析仪的进气口套在被测车辆排气口上，以防被测车辆排出废气里的水蒸在无环境空气混合情况下，凝结在流量测量管里，损坏流量分析仪各种传感器。） 2. 打开流量计测量部件电源，让仪器测量部件预热5 分钟。（注：仪器在