《现代交通创伤诊疗学》医科文学.pdfVIP

上篇　　交通创伤概论 第 一 章　　交 通 创 伤 急 救 系 统 第一节　　交通创伤急救系统的建立和展望 一、概 述 因交通伤而致死 的人员中，有 死于事故 交通创伤是现代社会文明的副产 品。 后 分钟 内，其重要原因之一就是现场处理 世 纪 以来 ，不少传 染病 已得 到 了有效控制 ，但 和转运不及 时或不恰 当 。随着我 国工业交通 交通事故及其所造成 的伤亡却有增无减 ，成 现代化的发展，创伤人数将 日趋增加，因此建 为威 胁 人类生命 安全 的“世 界第 一 公害 ”。据 立一个适合我 国国情 的创伤急救系统是摆在 世 界 卫 生 组 织 我们面前严重而紧迫 的任务 。 统计 ，全世界每年约有 万人 死于交 二、历 史和 现状 通 事 故 ，伤 万人 。换言之 ，全世界 因交 一 些发达 国家 大约从 年代 开始 创建 通事故平均每 秒钟就有 人 致 伤 ，每 秒 急救医疗系统 。以美 国为例 ，其急救医疗系 就有 人致死 。在车祸致死 的人 中， 是 统是 由防治交通损伤开始发展起来 的， 青少年 。其对社会 的危害可想而知 。美 国在 年颁布 “公路安全法案 ” 年交通 安全顾 年 的越 南 战争 中死 亡 万人 ，而 同期 问委 员会拨款建立 了 多个 急救 医疗 体系 在 国 内因车祸等创伤死 亡总数为 万 人 ， 模 式 。 年 正 式 在 各 地 建 立 起 急 救 医疗 也就是说 ，创伤死亡数是战时的 倍 之 多 。 服 务 系 统 难怪有人称交通事故是 “不见硝烟 的战争 ”， 年将 与休 克创伤 中心合 汽 车 是 行 驶 的“棺 材 ”。在 我 国 年 因 道 并 为 马 里 兰 州 急 救 医 疗 服 务 系 统 研 究 所 路交通事故死亡和 受伤 的人 数分别 是 ： 和 年 、 年 分 别 为 ： 和 。这些机构 的院前急 和 年 上 升 到 救系统十分先进，包括现代化的通讯设备，先 和 ，至 年达 到 和 进 的现场急救技术和快速 的后送工具 （救护 比 年分别提高了 倍和 倍 。 车、直升飞机、快艇等 ）。救护车 内通常有两 交通创伤发生后 ，医疗救助 的第一件事 名训练有素和熟练掌握各种急救技术 的急救 就是急救 。急救是否及 时妥善 ，直接关系到 医士 ，到达现场和转运途 中他们都可 以对伤 伤员的生命 安全 。正确而及 时的压迫止血 、 员进行及 时有效 的救治 。在执行任务时可 随 伤 口包扎、骨折的初步固定、适当的搬运和护 时与医院进行 电话联系，一般在 分钟 内就 送等 ，虽然措施简单 ，却可大大减轻病人痛 可到达现场并开展急救工作 。 自从这一系统 苦 ，预 防和减少并发症 ，降低致残率和死亡 建 立 后 ，重 伤 员 的死 亡 率 由 下 降 至 率 。据报告上海交通创伤致死 中，医院前死 。 亡约 占 ；东北某 地 区报 告 ，现场 死 亡 约 占 在 巴西新建 的高速 公路上 ，设立 了道路 ，途