关于电动汽车代理商项目市场前景分析1029101000.ppt

关于电动汽车代理商项目的市场前景分析;; 随着社会的快速发展，世界汽车产业也进入了一个全新的发展过程，新能源汽车的诞生和兴起更契合了集约型社会的需求。为了解消费大众对新能源汽车的熟悉程度和使用情况，我们对电动汽车现行及潜在消费市场进行了调查,经过本次对电动汽车市场现状及潜在市场的调查，我们得知目前此市场尚较狭窄，消费市场得以拓展的阻力仍较多；但电动汽车行业有契合社会需求的特质，并且在一定程度上能够满足消费者的消费心理，因此其潜在市场广阔。 ;合作案例一介绍：沃尔沃C30纯电动汽车2013年正式量产;关于充电的问题;方案分析流程;一.市场分析; 三、消费者购买汽车时重视的建议 此题意为了解消费者或的信息的渠道和方式，同时调查品牌效应。“专业网站的评论”以35%的选择率居首位，再次证实了网络宣传的可行性和拥护度，以及其影响的有效性。而“厂家的品牌”以4%的极少选择率成为对消费者购车影响力最差的因素，由此凸现出一些社会问题，丰田召回门、凯迪拉克召回门等品牌汽车安全性问题，使得名人效应、品牌效应大打折扣，品牌公信力逐渐降低。 四、消费者对电动汽车本身因素的挑剔程度 经统计，消费者对电动汽车的安全性、价格及汽车性能的要求最高，而对品牌、内饰配置和车内空间的不很在意。由此看来，消费大众更看重性价比，更注重实用性，而对汽车的奢华程度和享受度的要求不高。另外，此调查结果在此印证了品牌工薪里的日益降低。 五、消费者购买汽车的最主要用途 结果显示，有过半的被调查者人为现今社会汽车的最主要用途是驾驶出游，而四成的人认是作为上下班的代步工具，另有极少数人（4%）购车为应急需求。汽车是为代步而诞生的，旨为提高时间的利用效率，而目前大中型城市的交通问题严重，使平时自驾上班的时间效率反低于社会公共交通工具，加之当今社会过快的生活节奏，两者作用使得私家车拓展出新的功能用途即休闲郊游的理想代步工具。 六、消费者对电动汽车购买价格的要求 由数据得知，电动汽车从10万至30万价格区间为多数人所接受，也有14%的被调查者可以接受30万以上的购车价格，而只有10%的人要求价格在5万元以下。目前电动汽车的主流售价为30万元以下，由此可知电动汽车市场汽车售价对消费者购车的影响力已弱化，基本可以为大多数人所接受。 七、消费者对电动汽车行车速度的需求 此题意味了解消费者对电动汽车动力性能的要求。图中呈现出“四足鼎立”的形势，再结合被调查者性别及有无驾照的情况可知，男性朋友对车速要求较高，有驾照的被调查者无法接受太低的车速。目前的纯电动汽车分为纯电动汽车分为低速电动汽车、中速电动汽车和高速电动汽车，由此看来中高速电动汽车的市场比较可观。 八、消费者对电动汽车续航能力的要求 满电行驶的最大里程可以体现电动汽车的动力性能。调查结果显示，有72%的人群认为200km的满电行驶里程就可以满足自己的行车需求，而只有28%的被调查者要求更大的里程数。就目前电动汽车的动力性看，主流车型的续航能力能满足多数人的需求。 ;九、电动汽车的充电方式和充电时间 从调查结果来看，有84%的被调查者希望充电方式能够便利并节省时间，如晚上在自己的停车位给电池充电，或去充电站充电或更换充满电的电池；若在公共充电站进行充电，多数人的等待极限仅为20分钟。而目前电动汽车专用充电器的充电效率也只有20分钟充满80%的电量，因此，电动汽车行业只有通过不断提高电池技术并普及配套的充电设施，才能满足大多数消费人群的心理和需求。 十、消费者驾车的操控习惯 通过结合性别和驾照情况进行分析，多数女性消费者偏好自动挡车辆，而男性多喜欢手动挡车辆；有驾照且驾龄较长的人也喜好手动挡车辆；另有部分被调查者没有明显偏好。经分析得出原因：自动挡操作简便，易掌握，适合不想在开车上多花时间学习的人；而手动挡省油，车价较低，维护保养费用低，能够享受驾驶乐趣，但对驾驶者的驾驶技术要求较高。因此，电动汽车生产商可根据车型和消费群体分别确定车空装置，由此满足各类市场需求。 十一、消费者对电动汽车常规保养周期接受度 接近五成的消费者认为电动汽车以半年为周期进行保养是可接受的，另有33%的人一年才愿意保养一次，而只有21%的人愿意每月保养一次或多次。由此可知多数人更期待较长的保养期，而车辆更高的综合性能，才能使人们不被繁琐的保养事务而累。 十二、国家对于新能源汽车的补贴政策 此题意为了解国家政策对购买电动车的影响。目前国家给与纯电动汽车的补贴最高可达6万人民币，且今后也可能会有高速免费和停车免费登政策。但调查结果显示，分别有48%和36%的人认为此政策一般或没有太大影响。经询问和分析得知此情况出现的原因有二：1.政策不够有力，没能从根本上解决电动车的购买障碍；2,电池技术有待检验，担心电池寿命较短，更换费