考虑支路路段双向车流相互影响的单向交通组织优化.PDFVIP

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2017-09-04 发布于天津
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考虑支路路段双向车流相互影响的单向交通组织优化.PDF

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考虑支路路段双向车流相互影响的单向交通组织优化.PDF

9 2 Vol. 9 No. 2 第卷第期铁道科学与工程学报 2012 4 JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING Apr． 2012 年月考虑支路路段双向车流相互影响的单向交通组织优化* 1 1，2 1 1 ，，，史峰王英姿徐光明秦进 (1．， 4 10075 ;2 ．， 4 10082) 中南大学交通运输工程学院湖南长沙湖南大学土木工程学院湖南长沙 : ，，。摘要考虑支路路段双向车流相互影响的因素从道路负荷与公平性的角度出发优化单向交通组织方案建立一主多从，，，、的双层规划模型上层规划是多目标规划以单行交通组织方案为决策以路段饱和度超限量最小化降低道路负荷以车辆。 ( 绕行系数最小化提高公平性下层规划是考虑支路路段双向车流相互影响的均衡交通分配每个点对之间的最短路各自 1 ， )。，由个下层规划确定但所有下层规划确定的最短路可一次性求解双层规划可用模拟退火算法求解求解效果明显优于支路路段通行能力等量划分为双向分道行驶的传统优化方法。 : ; ; ; 关键词支路网络单向交通组织双层规划模拟退火算法中图分类号:U491 文献标志码:A 文章编号:1672 － 7029 (2012)02 － 0066 － 06 Optimization approach for one － way traffic organization with bi － directional flow ’s effect of local road SHI Feng1 ，WANG Ying-zi1，2 ，XU Guang-ming1 ，QIN Jin1 (1． School of Traffic and Transportation Engineering ，Central South University ，Changsha 4 10075 ，China ; 2 ． College of Civil Engineering ，Hunan University ，Changsha 4 10082 ，China) Abstract :From the view of traffic load and road equity ，considering the effect of bi － directional