公路桥梁主动加固技术特点及应用范围探究.docVIP

公路桥梁主动加固技术特点及应用范围探究摘 要 在现今的公路建设当中，桥梁加固技术重要性正在变得越来越明显，不仅对于维持公路通行稳定工作有着积极的意义，更是行车及驾驶安全的重要保障。本文基于目前公路桥梁加固技术研究应用现状，对其中几种主动加固技术的特点及其应用范围进行探究。 关键词公路桥梁；加固技术；特点；应用 Abstract in the highway construction, the bridge reinforcement technology is becoming more and more obvious importance, not only is of positive significance to maintain the road traffic work stably, and it is an important guarantee for driving and driving safety. In this paper, the present status of highway bridge reinforcement technology research and application based on inquiry, characteristics of several active reinforcement technology which and its application. Keywords highway bridge; reinforcement technology; characteristics; application 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 引言 随着我国经济的飞速发展，人民物质生活水平的提升，对于一些基础设施的建设也变得越来越重视，其中就包括现有公路桥梁的建设。在我国的部分地区，依然使用着上个世纪七十年代至八十年代修建的桥梁，这些公路桥梁由于设计的年代较为久远，已经逐渐的不能满足现代化的需求，其设计的载荷情况等，也不符合现今的规范，而有些投入运营不是很久的桥梁，也存在有一定程度上的质量缺陷，所以，急需要针对目前的现状，进行合理的改善，有效的提升公路桥梁的建设情况。本文针对公路桥梁的主动加固技术进行探究，对其相关技术特点以及应用范围进行一点的分析，旨在加强各地区的公路桥梁建设，更好的为经济以及交通事业的发展作出贡献，同时也为了进一步的减少和降低安全隐患，为社会和人民服务。 公路桥梁加固技术概述 对公路桥梁的薄弱固件进行加固，从工作的原理方面进行划分，可以分成两大类型，即主动加固以及被动加固。主动加固一般是指预应力的加固，通过后预应力筋主动的受力，依靠预加力来产生反向的弯矩，进而达到改善原桥梁应力状态的目的和效果，对其薄弱的构建进行有效的增强和加固。而被动加固一般是指在受拉区域直接的粘贴一些钢板或者是其他类型的强度较高的复合纤维，来达到其相应的加固效果，对被动受力进行补强，对材料进行加固，一般的情形之下只会承载活载以及后恒载引起的内力。通过以上技术的使用，可以达到很好的公路桥梁加固效果，为实际的使用和操作提供了充足的安全保障。 公路桥梁主动加固技术特点及应用范围 根据上文对公路桥梁的加固技术以及存在的缺陷进行分析，可以对现今我国的公路桥梁建设主要情况有着一个初步的了解和掌握，下文将着重的对加固技术当中的主动加固进行探究，针对其中的有粘结预应力加固技术、体外预应力加固技术以及高强复合纤维预应力加固技术分析，对其不同方式的应用范围以及技术特点进行阐述。 2.1有粘结预应力加固技术 有粘结预应力加固技术其主要的作用原理是利用锚固于被加固的梁柱体之上的小直径预应力筋，进而对梁柱体施加一定的预应力，然后对其喷注一些具有比较高抗拉强度的复合砂浆，使预应力筋和被加固的梁柱体结合为一，形成有较高预应力的加固体系。此项技术的特点一般的来讲有三个方面，其一是可以在最大程度上发挥后加补强材料的功能和作用，提升材料的使用效率；其二是通过喷注的高性能复合砂浆，来对其抗碳化以及抗氯离子的侵蚀能力进行合理有效的增强，达到提高结构耐久性以及延长使用寿命的目的；第三是依靠小型的锚具，通过高性能复合砂浆的使用，对锚固预应力钢筋进行一系列的作用，达到使锚固更加安全的效果和目的。此项技术施工较为简便，预应力筋锚固比较的简单，且耐久性比较好，所以使用的范围也比较的广泛，在各大公路桥梁的建设当中，都可以使用此项技术。 2.2体外预应力加固技术 体外预应力加固技术主要的原理是在公路桥梁的外部或者其相应的箱内，安装一些具有防腐保护功能以及作用的预应力筋，梁柱体受到相应的施加预应力，部分的外部负荷产生