分段式模块化教学法在数控车工教学中实践及探索.docVIP

分段式模块化教学法在数控车工教学中实践及探索摘 要：中职学校欲培养高素质的技能型数控车工人才，必须改革教学模式，提高课堂效率。笔者在数控车工教学中探索运用分段式模块化教学法，取得了较好的效果。本文对分段式模块化教学法的设计、实施过程以及注意事项进行了阐述。 关键词：分段式；模块化；数控车工 随着社会竞争日趋激烈，企业对中职学校数控专业毕业生的技能要求越来越高。数控车工课作为中职学校数控专业的主干课程之一，必须顺应这种变化，及时更新教学理念，采用先进的教学模式，提高课堂教学效率，培养出适应社会需要的技能型数控人才。笔者在数控车工教学中尝试运用分段式模块化教学法进行教学，取得了较好的效果。 一、分段式模块化教学法简介 1. 分段式模块化教学法的定义。 分段式模块化教学法是分段式教学法和模块化教学法两种方法的融合，它兼具两种教学法的优点。该方法是以模块化教学法为基础，先将数控车工教学内容按模块化方式进行设置，再根据模块内容特点划分教学阶段。分段式模块化教学采用现场教学为主，将理论知识渗透到实操教学中去，很好地把理论和实践结合在一起，实现教、学、做一体，达到以技能培训为核心的目标，是以生为本的教学方法。 2. 分段式模块化教学法的设计。 在教学实践过程中，笔者参考企业常用的实用技能，将数控车工教学内容重新按模块化方式进行设置，再根据模块内容特点划分为三个阶段（如图）。第一个阶段由 4个子模块组成，主要是数控车工的基础知识和基本技能。据企业反映，中职学校数控专业学生的基本功不够扎实，如对刀时间长等，所以笔者将它单独列为一个模块，进行强化训练；第二个阶段由6个子模块组成，包括台阶轴、沟槽、三角螺纹等，它们是组成零件的基本元素，每个零件都是由两个或以上的专项模块组合而成。熟练掌握专项模块加工方法，再学习综合模块内容就比较轻松；第三个阶段由3个子模块组成，重点培养学生的综合应用能力和工艺能力。在教学实践中，笔者增加了一个产品（大批量生产的零件）加工模块，是因为在珠三角地区，数控车床广泛应用于产品加工。 二、分段式模块化教学法的实施 分段式模块化教学法的每个子模块内容按项目形式进行设计，采用理实一体化模式教学，教学地点安排在数控实训车间。由于每个阶段的学习目标任务不一样，在不同的学习阶段，应采用相应的教学手段和技能评价方法。 第一阶段：基础知识和基本技能学习阶段。本阶段是后续学习的基础，学习内容虽然简单，但学生很容易遗忘。笔者在教学中主要采用专项强化练习方式，通过专项强化训练让学生的理论和技能达到或接近熟练工人的水平。对学生技能的考核评价，要求在规定时间内完成指定的项目任务。例如：在程序管理模块教学中，其中一个项目任务是新建一个程序，要求学生在3分钟内新建并输入一个长约20个程序段的程序。教师讲解、示范后学生分组练习，每个小组以2到3人为宜，教师巡视指导。学生自测能在规定时间内完成则可申请考试，考试通过的学生协助教师指导未通过的学生，这样既可以顾及全面，又可以加深记忆，同时也培养团队协作精神。在练习过程中，可组织一些比赛来活跃学习气氛，如组内竞赛、组间竞赛、师生竞赛等，以此提高学生的学习积极性，达到提高教学效率的目的。在这一阶段进行专项强化练习，可有效地夯实学生的基础知识和基本技能，为后续学习打下坚实的基础。对每个子模块，教师可根据本校情况及教学需要设置相应的学习项目。 第二阶段：专项模块阶段。专项模块是数控车工学习的重点，主要培养学生每个子模块的加工方法和技巧。通过学习要求学生掌握每个子模块的相关理论知识、工艺知识和加工方法，因为这些内容大同小异，采用案例教学法较为恰当，设计案例时要典型、具有代表性。例如：三角螺纹加工子模块中，可设计M30×2、M24螺纹等作为教师讲解的案例，然后设置一些相似度高的项目让学生练习，如M24×2、M20等，学生通过案例模仿就能掌握该模块的相关知识和操作技能。本阶段的技能评价主要侧重于指令运用和零件质量，笔者要求零件加工工艺可互相讨论，但程序必须独立编写并以自己座位号命名。程序编写完毕，经教师检查评分后进入实操加工环节。零件评分采用先自评、再组评、最后教师评价的方式。这样可以培养学生的质量意识。 第三阶段：综合模块阶段。本阶段主要培养学生的综合应用能力及创新能力。要求学生运用第二阶段所学知识独立完成零件数控加工工艺编制、数控加工程序编制及数控车床加工调整等工作任务。课程教学主要采用案例教学法和探究法进行教学，每个子模块的第一个实训项目用作案例进行教学，学生把综合实训项目分解为若干个专项模块，再确定专项模块加工的先后顺序，学生再自行编写程序。综合模块加工练习时学生加工时间长，而数控车床数量有限，上课时可将学生分成两个学习小组，一组操作数控车床加工，另一组用电脑仿真加工