盾构掘进管片拼装等施工方案.docVIP

浅谈盾构施工中盾构掘进、管片拼装、壁后注浆、成型隧道等的质量控制 施工方案 盾构掘进 2.1.1掘进流程 掘进流程见图2-1-1。 2.1.2掘进模式 用于本合同段掘进施工的土压平衡盾构的开挖土仓由刀盘、切口环、隔板、土压传感器及膨润土添加、泡沫注入系统组成。根据本合同段隧道地层条件，需选择土压平衡模式进行本合同段区间隧道的掘进。土压平衡掘进模式中土仓压力 的保持首先需选定土仓压力，掘进过程中通过调整推进力实现推进速度控制、通过调整螺旋输送机转速实现出碴量控制。具体方法如下： （1）土仓压力值P的选定 P值应能与地层土压力和静水压力相平衡，设刀盘中心地层静水压力、土压力之和为P0，则P＝KP0，K一般取1.0～1.3。掘进施工过程中土仓压力根据试掘进时取得的经验参数并结合盾构所在位置的埋深、土层状况及地表监测结果进行调整与控制。 （2）推进速度控制 为保持土仓压力掘进速度，同时必须兼顾注浆，确保浆液能均匀填实管片与地层的空隙，根据施工的实际情况确定并调整掘进速度推力。5400mm，外径6000mm，衬砌管片分为6块： 3块标准块（A型），2块邻接块（B型）和1块封顶块（C型），环片厚度为300mm，环片宽度为1200mm。左右转弯环管片最大楔形量为48mm。采用弯曲螺栓连接，环向共12根螺栓，纵向共16根螺栓。混凝土强度等级C50，抗渗等级S10。 本区间管片止水材料采用三元乙丙橡胶挤出硫化而成的弹性橡胶密封垫，与管片间用单组份氯丁-酚醛胶粘剂粘结。 2.2.2管片安装 管片安装步骤示意图如图2-2-1，详细方法如下： （1）防水材料粘贴。由管片供应组人员进行衬垫、止水条粘贴。 （2）管片进场。管片除进行出场质量控制外，还需由专人进行进场管片质量验收，管片应无缺棱、掉角；无顶推贯穿裂缝和大于0.2mm宽的裂缝及混凝土剥落现象。 （3）运输。以垂直和水平运输系统进行管片运输。 （4）安装区清理。清理管片安装区内的水及碴土等。 （5）收油缸。根据管片安装需要，分区收回油缸，尽量较少同时收回油缸的数量。 （6）管片安装。安装区域的油缸全部收到位后，可进行管片就位、安装。管片安装顺序为先拼标准块，然后拼装邻接块，最后安装封顶块，管片安装时由下至上左右对称进行。 （7）顶伸油缸。管片就位后，将油缸以低油压顶推支撑在管片上。 2.2.3管片拼装允许偏差 管片拼装允许偏差见表2-2-1 管片拼装允许偏差表 序号 项目 允许偏差 检查频率 1 衬砌环椭圆度 5‰ 每环 2 衬砌环轴线平面位置及高程 直线段及半径不小于500m的曲线段 ±50mm 1点/环 半径小于500m的曲线段 ±80mm 3 同一衬砌环内相邻管片错台 5mm 4点/环 4 纵向相邻衬砌环管片错台 5mm 4点/环 2.2.4质量保证 （1）质量保证 1）严格进场管片的检查，破损、裂缝的管片不用。下井吊装管片和运送管片时应注意保护管片和止水条，以免损坏； 2）止水条及衬垫粘贴前，应对管片接触面进行彻底地清洁，以确保其粘贴稳定牢固。施工现场管片堆放区应有防雨淋设施。粘贴止水条时应对其涂缓膨剂； 3）管片安装前应对管片安装区进行清理，清除如污泥、污水，保证安装区及管片相接面的清洁； 4）严禁非管片安装位置的推进油缸与管片安装位置的推进油缸同时收回； 5）管片安装时必须运用管片安装的微调装置将待装的管片与已安装管片块的内弧面纵面调整到平顺相接以减小错台。调整时动作要平稳，避免管片碰撞破损； 6）同步注浆压力必须得到有效控制，注浆压力不得超过限值。 5）片安装过程中操作人员使用的工具在使用完后立即放到稳妥的位置，避免工具从高处摔下损坏推进油缸等设备。 壁后注浆 2.3.1方式与材料 壁后注浆采取同步注浆和二次补充注浆两种方式，同步注浆通过同步注浆系统随掘进同时注入，二次补充注浆利用补充注浆系统在盾尾后通过管片注浆孔进行。 同步注浆是通过同步注浆系统及盾尾的注浆管，在盾构向前推进盾尾空隙形成的同时进行，如图所示。 同步或即时注浆的注浆量宜按下式计算： Q=V×λ 式中 Q——注浆量（m3）； V——充填体积（m3）； λ——充填系数，根据地质情况，施工情况和环境要求确定； V=π（D2-d2）L/4 D——盾构切削外径（m）； D——预制管片外径（m）； L——每次充填长度（m）； 上述计算值，在施工中按注浆效果作调整，注浆量与盾构推进时扰动土层范围有关系，扰动范围是变量，一般情况下充填系数取1.30～1.80。在裂隙比较发育或地下水量大的岩层地段，充填系数一般取1.50～2.50。《地下隧道工程施工及验收规范》（GB50299－19