船舶货物系固手册.docVIP

国内航行船舶货物系固手册 （钢材运输部分） 船　　名（盖章）： 公　　司（盖章）： 编　制　日　期： 修　改　记　录 序号 修改原因 修改章节或页 修改人 修改日期 批准人 批准日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 船 舶 资 料 基 本 信　息 船　　名 船 籍 港 船舶种类 建造日期 呼　 号 参考载货量 船舶检验机构 主 要 参 数 船 长（垂线间长） 型 宽 型　深 吃　水 服务航速 总 吨 初稳性高度GM。范围 相 关 文 书 名 称 批准机构 批准日期 装载手册 强度计算书 稳性计算书 船舶货舱布置图及相关数据 　　数据 位置 许用载荷P(t/㎡) 舱底板 甲 板 舱 盖 1号货舱 —— —— 2号货舱 —— —— 目 录 1总则…………………………………………………………………………………‥1 1.1说明…………………………………………………………………………‥……1 1.2运输风险……………………………………………………………………………1 1.3定义…………………………………………………………………………………1 2系固设备………………………………………………………………………………2 2.1配备…………………………………………………………………………………2 2.2检查与维护…………………………………………………………………………2 3积载与系固……………………………………………………………………………3 3.1卷材…………………………………………………………………………………3 3.2管材…………………………………………………………………………………7 3.3板材…………………………………………………………………………………7 3.4线材…………………………………………………………………………………9 3.5型材…………………………………………………………………………………11 3.6金属废料……………………………………………………………………………12 3.7混合装载……………………………………………………………………………12 附件1：货物系固设备的检查和维护记录……………………………………………13 附件2：系固设备的检查和维护制度…………………………………………………14 附件3：船上货物系固设备的更新记录………………………………………………17 附件4：固定式系固设备布置图及（或）可移动式系固设备示意图………………181.总则 说明 本手册不能取代良好船艺及有效积载和系固方面的经验。 本手册的资料符合船舶纵倾和稳性报告书、装载手册、船舶载重线证书等文件的要求。 本手册明确了船上的货物系固设备的最大系固载荷及其布置方式。 本手册中提到的货物系固设备应被正确使用，并应适合货物的数量、包装方式和物理特性。当采用新型或替代的系固设备时，手册应相应修改。替代设备的强度不应低于原设备。 本手册应提供船上每种货物系固设备的强度、使用和维护的资料。货物系固设备应被良好地维护，当存在影响系固效果的磨损或损坏时应予更新。 本手册积载和系固中选用的系固材料为建议标准，当船舶无法以经验和良好船艺知识判定其适用性时，应根据船舶的装载情况、航区和船舶的运动，使用可接受的计算方法对系固材料加以验证。 船舶结构承受超负荷或超限应力； 稳性高度过大，船舶横摇周期过短，横摇加剧； 货物移动，稳性丧失或船体损坏。 定义 钢材：系指任何金属制成的卷材、板材、管材、线材、型材等及金属废料。 可移动式系固设备：系指用于绑扎、系固或支撑货件的索具。 固定式系固设备：系指焊接在船体构件上的系固用构件。 最大系固载荷（MSL）：系指船上系固设备系固货物时所允许的最大负荷能力。当能提供等同或较高强度时，安全工作负荷（SWL）可以替代MSL。2.系固设备 配备 固定式 类别 制造厂 型号 MSL 数量 布置图