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总结：内能的利用： （二）汽油机 1.构造 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油机和柴油机的异同 二、 燃料燃烧的化学反应： 能量转化： 作用： 猜测： 练习： 1kg汽油的热值小，2kg汽油的热值大？ 1m3天然气完全燃烧的热值大，未完全燃烧的热值小？ 1kg干木柴完全燃烧放出的热量？2kg？ 5kg40℃的水烧开，需要完全燃烧的多少kg的干木柴？（燃料完全燃烧放热全部被水吸收） 热机中的能量损耗： 废气带走的热量； 气缸部件吸热后的热量散失； 克服摩擦做功而消耗的能量； 燃料的不完全燃烧； 都是引起能量损失的原因。因此，提高热机效率，可提高燃料的利用率。 在做功冲程燃气对活塞做功，____能转化为_____能。其余三个冲程靠消耗飞轮的________来完成. 现蒸热卖 1. 在四个冲程中，哪些冲程发生能量的转化？ 压缩冲程： 机械能 内能 做功冲程： 机械能 内能 2. 哪个冲程获得动力？ 做功冲程。（其它三个冲程又叫做辅助冲程。） 3、一个工作循环由四个冲程组成，每个工作循环活塞往复运动__次，曲轴和飞轮转动___周，对外做___次功。辅助冲程是靠飞轮的___性完成的。 （二）柴油机 柴油机也是常见的热机。它是用_____作为燃料来工作的热机。 ______ ______ ____ _____ ______ _____ _____ 2.柴油机的工作原理与汽油机大致相同，如图是柴油机的结构图， 与汽油机比较一下,想一想它是怎样工作的。 空气 进气门____， 排气门_____。 活塞由___端向____端运动，将_____吸进气缸。 空气 3.工作过程 进气门和排气门____， 活塞向____运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更___，温度更____。 在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 大 高 在压缩冲程末，从______ 喷出的雾状____遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向____运动，并通过连杆带动曲轴转动。 喷油嘴 柴油 燃烧后的废气 进气门____，排气门______，活塞向____运动，把_____排出气缸。 （三）汽油机和柴油机 相同点： 原理：让燃料在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞来做功。 不同点： 1.构造：汽油机有火花塞，柴油机有喷油嘴； 2.吸入气缸工作物质：汽油机的是空气和汽油的混合物；柴油机的是纯空气。 3.点火方式：汽油机点火式，柴油机压燃式。 柴油机分别在火车,坦克,轮船和挖土机上的运用. 课堂小结 1.热机. 2.内燃机分为汽油机和柴油机. 3.汽油机和柴油机的相同点和不同点. 1.四冲程汽油机的工作过程由( ).( ).( ).( )四个冲程组成的. 2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是( )冲程,做功冲程是( )能转化为( )能. 3.汽油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ).柴油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ). 思考: 知识应用 2某四冲程汽油机,曲轴转速1200转/分,则该汽油机每秒做功 次,有 个冲程, 飞轮转 周. 1.单缸四冲程内燃机完成40个冲程,关于做功和飞轮转动的情况,下列说法正确的是( ) A.做功10次,飞轮转40周 B.做功40次,飞轮转20周 C.做功10次,飞轮转20周 D.做功20次,飞轮转10周 C 10 40 20 机械 内 机械 内 5 吸气 2 压缩 做功 排气 1 利用飞轮的惯性完成其他三个辅助冲程 第二 节 热机的机械效率 柴、煤炭、煤油、煤气、天然气；　 一、燃料的分类： 固体燃料、液体燃料和气体燃料。 例如： 化学能-内能/热能； 给人类提供绝大部分能量，来加热或做功； 相同质量的不同燃料，完全燃烧时放出的热量相同吗 ？ 三、热值（q) 燃料的燃烧是一种化学反应，燃烧过程中，储存在燃料中的化学能被释放，转变为内能。相同质量的不同燃料完全燃烧放出的热量是不同的。 1、定义： 2、单位，符号： （类比：速度或密度的单位 ） 指单位质量的某种物质完全燃 烧所放出的热量。 J/kg或(J/m3) 热值是燃料本身的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积、是否完全燃烧均没有关系。 特警： 3、物理意义： (7.1～8.8) ×107 J·m-3 天然气 3.0×107 J·kg-1 酒精 约3.9×107 J·m-3 煤气 3