中铁25局长株潭城轨计算书(拉杆式).docVIP

编制依据 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）中国铁道出版社； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社； 《建筑工程大模板技术规范》（JGJ74-2003）中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社； 《路桥施工计算手册》人民交通出版社； 荷载计算 一、水平荷载统计： 根据铁路桥涵混凝土的施工条件计算混凝土侧压力如下： 1.新混凝土对模板的水平侧压力标准值 按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B，模板荷载及荷载效应组合B.0.2规定，可按下列二式计算，并取其最小值： 式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。 γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25 kN/m3。 t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15)计算，取t0=6h。 T------混凝土的温度（25°C）。 V------混凝土的浇灌速度（m/h），取1m/h。 H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;取6.0m。 β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺缓凝外加剂取1.2，该工程取1.2。 β2------混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于100mm时，取1.10；不小于100mm时，取1.15。本计算方案以混凝土坍落度高度为160mm,取1.15。 =0.22x25x6x1.2x1.15x11/2 =45.54kN/m2 =25x10.0=250kN/ m2 混凝土对模板的水平侧压力取二者中的较小值，F=45.54kN/ m2作为模板水平侧压力的标准值。 2.倾倒混凝土时产生的水平荷载标准值 考虑倾倒混凝土产生的水平活载荷标准值取值4 kN/ m2（泵送混凝土） 3.振捣混凝土时产生的水平荷载标准值 振捣混凝土时产生的水平荷载标准值取值4 kN/ m2 （作用范围在新浇筑的混凝土侧压力的有效压头高度之内） 二、水平侧压力的荷载组合 1．总体水平侧压力的设计值为 F设=1.2*45.54+1.4*(4+4)=65.85kN/ m2 模板受力分析采用总体水平侧压力设计值 2．模板的变形分析采用新浇混凝土对模板水平侧压力的标准值 F标=45.54kN/ m2 模板计算 已知:墩身的截面结构形式（见图1）,两端圆弧半径R2250mm；选取5500x2000的平模板,面板为6mm，竖边框为L100*10角钢，横边框为L100*10角钢，竖肋为[10#槽钢，间距370；横肋为[10#槽钢，间距400；背愣采用双][20#槽钢，平方向设φ27拉杆，间距425㎜+3x1550㎜+425㎜；连接孔之间加三角筋板；模板连接螺栓为M20*60；圆弧模板半径R2250，面板为6mm,连接法兰为16*100的钢板，竖边框为L100*10角钢，圆弧肋[10#槽钢,间距400mm，竖肋为[10#槽钢,间距400mm；连接孔之间加三角筋板； （图1） 平板面板计算： 面板计算:面板的校核参数：Wx=6mm3；Ix=18mm4;A=6mm2 取1㎜宽的板条作为计算单元； 1）面板的强度校核： q=0.0659×1=0.0659N/mm （图2） 面板受力模型图（共16个单元，只显示左半部分） 弯矩图（只显示左半部分） 最大弯矩Mmax=1127N*mm σmax=Mmax/Wx=1127.44/6=187.83N/mm2 f=215N/mm2 符合强度要求 2)挠度校核： q=0.0455×1=0.0455N/mm Wmax=Kf*q*l4/(B0)=0.0016*0.0455*3704/[2.1*100000*63/12(1-0.3) 2 =0.1768 Wmax/L=0.1768/370=0.00051/500=0.002 满足要求 二、平板竖肋计算 竖肋[10#槽钢参数：Wx=39400mm3 Ix=1983000mm4 A=1274mm2 荷载：q=Ph=0.0659*370=24.38N/mm