创新方案高考地理复习课件必修二第十章第二节交通运输布局变化的影响(新人教).ppt

[课堂笔记]　从图中信息可以看出旧城区沿河分布，且附近有煤、铁资源，这是旧城区的布局的主要因素；城区①和城区②相比较，城区①位于河流交汇处，应该最早形成；由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随着铁路的修建而兴起的。 [答案]　(1)河流　煤铁资源　(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。(3)交通(铁路的兴建) 右图是江汉平原某地村 庄杂货部分布图(图中箭头越粗表示 客货流量越大)，根据图中提供的信 息回答问题。 (1)乡村商业网点的特点：规模　　　　，密度　　　　。 (2)图中杂货部的布局符合商业网点布局的　　　　原则。 (3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营 规模可能大一些的是　　　　，理由是　　 　　　。 [课堂笔记]　第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。 [答案]　(1)小　小　(2)交通最优　(3)A　A地客货流量大，B地客货流量较小 如图为某地区商业网点大致分布示意图。读图，回答下列1～2题。 1.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 (　　) A.政治　　　　　　　　　B.山地 C.河谷 D.交通 解析：商业网点的形成、密度、效益和组织形式都要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。其中，自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。从图中看，商业网点的分布呈线状或带状，可能是沿交通线、河流或山谷分布的。 答案：A 2.若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是 支流的是 (　　) A.甲乙 B.乙丙 C.乙丁 D.甲乙丙 解析：河流的干流一般河宽水丰，比较有利于运输，因此其商业网点的发育比支流有利得多，所以干流沿线的商业网点密度较大。 答案：A 　(2010·淄博一模)读下列两幅图，完成3～4题。 3.两图所示的含义是 (　　) ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也 存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 解析：甲图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，②正确。乙图显示到交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，④正确。 答案：D 4.如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 (　　) A.交通、市场 B.行人、营业面积 C.营业面积、人口密度 D.人口密度、交通 解析：行人数量的多少，代表市场，从甲图可以看出市场对商业活动的影响，乙图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从中可以看出交通对商业的影响，A正确。 答案：A 5.环渤海经济圈狭义上指中国辽东半岛、山东半岛、京津 冀为主的环渤海滨海经济带。环渤海地区是我国经济发 展较快的地区之一。根据材料读图回答下列问题。 材料：十一五规划纲要提出：要推进天津滨海新区开发开放。天津滨海新区处于我国环渤海区域的中心位置，是联系我国南北方、沟通中西部的一个重要枢纽，是我国对外开放的一个重要通道，战略位置重要，综合优势突出，发展潜力巨大。背靠“三北”(即华北、东北、西北)、面向东北亚的天津滨海新区正在承担起服务环渤海区域、带动中国北方经济腾飞的重任。 (1)简要说明环渤海地区交通发达、便捷的具体表现。 (2)简析京津唐地区工业趋于向滨海地区集聚的主要原因。 解析：第(1)题，要从交通运输方式和交通运输网两方面回答；第(2)题，京津唐地区工业趋