芜湖岸栈桥及码头平台施工技术交底.docxVIP

技术交底书表格编号项目名称商合杭铁路芜湖长江公铁大桥第 1 页共 5页交底编号2015-01-01工程名称芜湖岸栈桥及码头平台施工设计文件图号桥设2014-WHGT-02-A-02施工部位芜湖岸栈桥及码头平台施工交底日期2014/01/22技术交底内容：1、技术交底范围本技术交底书适用于商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头平台施工。2、设计情况商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸施工栈桥及码头平台位于芜湖岸桥址上游侧，栈桥中心线距主桥中心线距离为37.1m，顶面高程为+10.500m，孔跨布置为（7×12+3）m，共计1联，总长88.86m。桥台采用重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度27.0m，宽度24.0m，与栈桥高程相同；栈桥及码头平台均采用钢管桩基础,靠江心侧一排桩处的覆盖层较浅，设计采用2m+2m锚桩确保桩底嵌固。栈桥基础Z7（靠江心侧一排）采用φ1020×10mm钢管锚桩基础，其余基础（Z1-Z6）均采用φ820×8mm钢管桩基础，制动墩Z6位于江心侧，采用双排桩，纵桥向桩间距为2.5m。栈桥钢管桩基础横桥向每排布置2根，靠江心侧钢管桩(Z7)之间采用φ426×6mm钢管连接系相连，其余钢管桩(Z1-Z6)之间采用φ377×4钢管连接系相连，桩顶分配梁采用双拼I40b型钢，主梁采用标准贝雷梁组成，横桥向布置8组。贝雷梁上铺设钢桥面板。桥面两侧设置方钢栏杆，高度为1.2m，并涂刷反光漆。桥台采用钢筋混凝土结构，桥台后方人工填土，以保证道路平顺。码头平台钢管桩基础顺桥向每排布置4根，横桥向每排布置5根，靠江中心侧一排基础（G5）采用φ1020×10mm钢管锚桩基础，其余均采用φ820×8mm钢管桩基础，钢管桩之间采用φ426×6mm钢管连接系相连，码头平台上部结构与栈桥相同，采用标准贝雷片与钢桥面板。 3、施工工艺4、施工方案及方法 4.1桥台施工及台背回填按照设计要求绑扎桥台钢筋，预埋贝雷梁支撑预埋件，最后安装桥台模板，浇筑C30桥台混凝土。混凝土浇筑应连续作业，一次完成。在桥台施工完成以后，进行桥台台背回填施工。施工时水平分层填筑，填筑虚铺厚度按0.3m控制。采用自卸汽车卸土，挖机整平，整平后用重型震动压路机对台背土进行压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后震动压实的操作顺序进行碾压。对于压路机不能达到的范围，采用手扶式震动夯实器夯实。台后填土压实度不得低于90%，台后填筑应预留一定的沉降量。4.2钢管桩基础施工 钢管桩采用QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，具体施工方法为：采用2台全站仪前方交会法精确测量定位后，QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打底节钢管桩，依次拼接、焊接各节钢管桩，振动沉桩，直至钢管桩桩底达到设计标高。插打过程中应注意对钢管桩的垂直度控制，当发生倾斜时,应该及时纠正。钢管桩插打施工工艺流程：履带吊机配振动打桩锤就位→吊桩→测量精确定位→插桩→震动下沉→接高（桩身对中调直）→震动下沉至设计标高。4.3桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工 桩间连接系采用φ426×6mm钢管和φ377×4mm钢管两种，桩顶分配梁采用2Ⅰ40b型钢。桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁均在钢结构加工厂加工，由QUY80履带吊机起吊安装。钢管桩上需附着必要的现场工作平台，以利于安装工作的顺利进行。栈桥桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁安装位置应符合设计要求；桩间联接系、桩帽加劲板、桩顶分配梁各单元间焊缝均应满足设计要求。其它孔栈桥按照第1孔的施工方法逐孔施工桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁。码头平台桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工与栈桥施工方法相同。4.4主梁安装 栈桥及码头平台主梁均采用321型贝雷梁片，应根据《装配式公路钢桥使用手册》要求安装。主梁直接安装在桩顶分配梁上，桩顶分配梁上设置钢筋或槽钢对主梁进行纵、横向限位。具体做法如下：桩顶分配梁安装就位后，栈桥及码头平台主梁采取整孔按组拼装后分组吊装就位法安装，贝雷梁组吊装就位后将主梁与分配梁间间隙采用薄钢板抄垫密实，然后在桩顶分配梁上焊接纵、横向限位装置，连接各贝雷梁组之间的连接系，完成主梁安装。贝雷梁组在岸上预先安装，贝雷片采用4榀1组，共两组，各组贝雷片之间采用标准或新制支撑架连接。码头平台主梁施工方法与栈桥主梁施工方法相同。4.5桥面系施工 安装完第1孔栈桥主梁后，进行第1孔桥面系的安装。桥面采用钢桥面板，制作完成后利用履带吊机逐片铺设施工，并与贝雷梁采用U型螺栓连接。安装桥面板时，先将10mm橡胶片采用铁丝绑扎至贝雷片上弦上，再吊装桥面板，最后安装骑马螺栓。按照此方法逐孔完成全部栈桥及码头平台的桥面系施工。QUY80履带吊机在桥面上前行作业时，应在吊机走道范围加铺走道板，保护钢桥面不被破坏。按照栈桥桥面系的施工方法进行码