浅谈普通车床深孔切削加工.docVIP

0 浅谈普通车床深孔切削加工 单位 中原油田中原总机石油设备有限公司 工种 车工 等级 高级技师 姓名 刘英凯 摘要:机械制造业在整个国民经济生产中占有十分重要的地位，而金属切削加工在机械制造业中，是获得产品零部件基本而又可靠的精密加工手段。在机械.电机.电子等各种现代化产业部门中都起着重要的作用。工具的设计.制造和使用自古以来就很受重视，这里我们所说的工具不仅仅指机械加工的机床。我们更关心的是直接进行切削加工的刀具及工装。在机械零件加工中，孔的加工是一中常见的加工行式。而孔的加工中主要又分为浅孔和深孔。 本文根据机床的特点，针对深孔零件的加工，进行了工艺方案的分析，工装方案的确定，刀具的改进和切削用量的选择，确定加工顺序和加工路线，及工艺方法的制定。通过整个工艺的过程的制定，充分体现了在保证加工精度，加工效率，简化工序等方面的优势 关建词 : 深孔加工 工艺方案 进给路线　控制尺寸 引言:机械加工的目的是将毛坯加工成符合产品要求的零件。通常，毛坯需要经过若干工序才能转化为符合产品要求的零件。一个相同结构相同要求的机器零件，可以采用几种不同的工艺完成，但其中总有一种工艺在某一特定条件下是经济、合理的。 在现有的生产条件下，如何采用经济有效的加工方法，合理地安排加工工艺路线以获得符合产品要求的零件，”,由于深孔刀杆细长,至使刀杆刚性差,车削加工中因切削力,切削热,切削速度的影响易产生颤动,让刀,同时因冷却,排屑不畅造成刀具损坏,至使劳动强度提高,生产效率底.为了解决深孔加工这一难题，我和同事们在生产工作中认真探索，仔细研究，经过反复实践。终于研制出了“无隙刀杆”，彻底解决了在普通车床加工深孔时产生的让刀，排屑,冷却,精度要求等一系列难以解决的问题,使深孔加工在我厂不再是一个难题.它于普通刀杆的最大区别在于多了一个高铬铸铁耐磨扶正导向套和一个冷却系统。“无隙刀杆”是采用内空的柱塞做成的刀杆体，柱塞外径经高温喷涂一层厚度为6mm硬质合金粉沫，经精磨后表面粗糙度Ra0.4,增强了刀杆表面的耐磨性与耐磨的高铬铸铁滑套组合而成的一种特殊刀杆 “无隙刀杆”(如下图)中的无隙是指在加工深孔时，根据图纸孔径的要求，先加工出与孔径配合的高铬耐磨铸铁滑套，并且淬火后滑套外径经精磨表面粗糙度Ra0.4，滑套与孔径之间保持微小的间隙，一般控制在0.05-0.1mm范围`之内。加工过程中高铬耐磨铸铁滑套随着工件的旋转而在刀杆转动。由于是滚动、滑动磨擦，减小了滑套的磨损，滑套与刀杆配合处的后端有一个小台阶，它使滑套不能向后移动，而与刀杆始终保持一定距离，这样就起到了扶正，定向和防止振动的作用，同时高铬耐磨铸铁滑套的外径也起到些对工件孔壁的滚压挤光作用。加工出来的深孔有较高的精度和表面粗糙度。它由件一；件二。件三，件四组成。 件一： 件二： 件三： 件四： 件五： 下面结合我单位中心管的加工，阐述它如何在普通车床上保证加工尺寸的过程。此工件图纸加工要求内孔直径φ5O±0.05mm，长mm的钢管出的判断切过程是由于孔深铁屑经过的长，阻塞易挤在刀与工件屑不易排出，易产生崩磨损较快屑从待加工面留出，避免影响已加工表面的。刀杆刚性差，镗孔时受到孔径尺寸深度的限制。孔小而深，刀杆细而长，易颤动，。加工过程中需采用支撑导向套才能降低刀杆颤动。 —114反井封隔器中心管时，管长820mm,孔径52mm,加工余量有6mm左右。“无隙刀杆”在实用中大显身手。以前普通倒杆采用极低的转速，两头接刀加工，一个班也只能干三件左右，而且精度很差，现在用“无隙刀杆”在保证工件的尺寸与精度要求的同时，一个班可以加工15—25件提高工效近四倍。“无隙刀杆”在我厂已得到广泛使用，而且我们还根据工件内孔直径大小、长度不同制做了不同的刀杆，加工深度由1.2m提高到2.2m.孔径从φ50扩大到φ90.为我厂深孔加工做出了一点应有的贡献。但是“无隙刀杆”也有不足之处；（1）只能加工通孔而不能加工盲孔。（2）它在加工前必需先根据图纸孔径大小的要求，先镗削出30—50mm长的止口。针对它的不足，我们将会在今后的工作中再接再励。对工作中出现的各种问题进行认真的专研，不断的改进，在工作中做出更大的成绩。 参 考 文 献 1．.杨叔之 主编 机械加工工艺师手册 机械工业出版社 2001年 2．邓之明编著 轨道车辆制动工程 北京铁道出版社 2004年 3．袁哲俊 主编 金属切削刀具 上海 上海科学技术出版社。1984年 4．关滋得 铁路工业工人考试习题集丛书。车工 北京中国铁道出版1996年 5．许坚 张学德 主编夹具设计手册