煤油射流自动着火的数值的分析研究.pdf

摘要 摘要 液体燃料燃烧技术被广泛地应用于动力系统中，它包含一系列复杂的物理化 学过程如雾化、蒸发、混合、燃烧等。数值模拟研究燃烧室内湍流液雾两相流 燃烧是一个重要的研究手段，可以将各种复杂的机理耦合到计算程序中，得到 燃烧室内较详细的流场及标量场，为设计性能良好的发动机提供必要的理论支 持。 本文对热射流自动着火过程进行数值研究，热射流点火过程包含了物理延迟 和化学延迟两个部分，本文关注于物理延迟对点火的影响，重点讨论了射流的 首次雾化、二次破碎、蒸发及湍流混合等对着火延迟的影响。主要内容分为两 部分：(1)以标准k—s湍流模型为基础，在粗细两套网格上分别采用PRNS和DES 两种不同形式的联合RANS／LES方法模拟方柱绕流流场，结果表明，RANS／LES方 法改善了标准k一占湍流模型的计算结果，即使在较粗的网格上，也能得到很好 的结果；(2)使用欧拉一拉格朗日方法对高温高速气流中喷射煤油的自动着火过 程进行数值模拟，研究了雾化过程、液滴的二次破碎、喷嘴压差等对自动着火 延迟的影响。得到的初步结果，对研究发动机燃烧室内的自动着火有一定的借 鉴意义。 关键词：湍流燃烧；PRNS；DES；两相流；雾化；自动点火 Abstract ABSTRACT fuel Liquid combustion，includingmanycomplex andchemical physical mechanismssuchasthe andchemical atomization，vaporization，mixingreactions，has been usedinthe widely powersystems．Numericalsimulationsofturbulent two-phaSe combustion spray isan methodtotakeinto a important accountin all coupledway underlyingcomplex andchemical to physical obtainthedetailed phenomena，and turbulentflowfieldandscalar fieldto the support of engineering designhigher performanceengines． The research concentratedonthenumerical present simulationof auto．ignition ofthe