大体积混凝土专项施工实施方案书(1).docVIP

山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标 大体积混凝土 专项施工方案 中铁二十四局集团有限公司 山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标项目经理部 二O一 一年九月 山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标 大体积混凝土 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十四局集团山西中南部铁路通道工程 ZNTJ-20标项目经理部 目 录 一、编制依据 5 二、编制原则 5 三、工程概况 5 四、 编制范围 6 五、施工工期安排 6 六、大体积混凝土的温度计算 6 七、总体施工方案 10 7.1 冷却水管安装（水管使用视气温情况而定） 10 7.2 测温管埋设 11 7.3 混凝土浇筑 12 7.4 混凝土养护 12 7.5测温监控，指导养护 13 八、大体积混凝土施工的各项保证措施 15 8.1质量保证措施 15 8.2 安全保证措施 17 大体积混凝土专项施工方案 一、编制依据 1.《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质〔2004〕213号）； 2.晋豫鲁公司管理办法及相关文件； 3. 铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设[2006]179号）； 4. 我单位人员、机械设备条件及现行施工能力； 5.我单位对现场的勘察情况。 二、编制原则 1、经济合理、简单易行； 2、方案可靠，解决主要问题。 三、工程概况 山西中南部铁路通道ZNTJ-20标工程为中铁十七局与中铁二十四局联合体承建。我单位中铁二十四局承建里程为DK1172+909至DK1183+100，全长10.191Km。 我标段大体积混凝土施工工作开展主要在上跨长深高速公路特大桥12#扩大基础施工。 四、 编制范围 大体积混凝土，具有结构厚、体形大、混凝土用量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点。由于水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩而产生的温度应力和收缩应力会使大体积混凝土产生裂缝，因此控制温度应力和温度变形裂缝的开展是大体积混凝土施工的一个重大课题。 本次方案针对的是上跨长深高速公路特大桥12#承台的大体积混凝土施工。 五、施工工期安排　 根据现有施工进度，上跨长深高速公路特大桥12#承台计划工期为2011年11月中旬，根据本地区气候特点，本方案按冬季施工考虑。 六、大体积混凝土的温度计算 上跨长深高速公路特大桥12#承台施工配比为，425水泥245kg，砂702 kg，碎石1194 kg，水154kg， 外加剂3．50kg , 粉煤灰105 kg。 混凝土绝热温度 式中: ─在t龄期时混凝土的绝热温升(℃); ─混凝土最大水化温升值(℃); mc─每方混凝土的水泥用量，取245kg/m3 ─每千克水泥水化热量，425普通硅酸盐水泥取377 J/kg. ─混凝土的比热，在计算时可取0.96（kJ/kg.K） ─混凝土的容重，取为2400kg/m3 t ─龄期（d）； ─自然常数, ≈2.718; ─随水泥品种、比表面及浇筑温度而异，见下表； 计算水化热温升时的值 浇筑温度(℃) 5 10 15 20 25 30 0.295 0.318 0.340 0.362 0.384 0.406 承台混凝土浇注，浇注温度取15℃，m=0.340 （1）最终绝热温升 ==40.09℃ （2）龄期3天时混凝土的绝对升温。按气温15℃考虑. =40.09×) =25.63℃ （3）龄期4天时混凝土的绝对升温。 =40.09×) =29.8℃ （4）龄期7天时混凝土的绝对升温 =36.38℃ 混凝土内部温度 混凝土内部的中心温度，可按下式计算： 式中: ─在龄期时，混凝土内部中心的最高温度(℃); ─混凝土的浇筑温度 (℃)； ─混凝土的最终绝热温升(℃)； ─不同浇筑块厚度在龄期时的温降系数， （1）3天时 ,浇注厚度h=6m , 查相关不同龄期水化热温升与浇筑块厚度关系表 =0.74 =15+40.09×0.74 =44.47℃ （2）9天时 ,浇注厚度h=6m , =0.72 = 15+40.09×0.72=43.86℃ 混凝土表面温度 承台混凝土浇注完成后,表面铺设一层塑料薄膜和10cm厚草袋保温 混凝土的表面温度为 式中：─龄期为t时混凝土的表面温度(℃); ─草袋保温层厚度（m）；取0.1m; ─混凝土结构层厚度（m）,取6m; ─保温材料的导热系数（W/m·K）,草袋取0.14 W/m·K; ─混凝土的导热系数，可取=2.33（W/m·K）; ─混凝土中心最大温度(℃); ─棚内大气的平均温度(℃)，冬季施工取15℃; K─