2008-2012年路虎Freelander2 3.2全套原厂中文资料 后悬架.pdfVIP

Page 1 of 6 已发布： 11-五月-2011 后悬架 - 后悬架 说明和操作 元件位置 项目 零件号 说明 1 - 右弹簧和减震器总成 2 - 稳定杆 3 - 横向稳定杆 4 - 左弹簧和减震器总成 5 - 车轮转向节 6 - 轮毂 7 - 纵向控制臂 8 - 后横向推杆 9 - 前横向推杆 10 - 副架 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G1347001... 2012-8-3 Page 2 of 6 概述 后悬架配有长行程麦佛逊支柱。 悬架元件安装在副车架上，副车架提供了一个连接在车身下侧的刚性平台。 副车架安装在车身的 4 个衬套上，衬套具有不同的压 缩比，用以吸收转向和制动时的横向和纵向负荷。 弹簧和减震器 项目 零件号 说明 1 - 护罩 2 - 弹簧辅助装置 3 - 锁紧螺母 4 - 盖 5 - 锁紧螺母（3 个） 6 - 密封垫 7 - 顶部支架组件 8 - 垫片 9 - 弹簧隔振体 10 - 弹簧 11 - 弹簧隔振体 12 - 减震器体 13 - 弹簧座 14 - 减震器活塞杆 弹簧和减震器总成为双管式设计，普通的螺旋弹簧位于减震器管上的焊接弹簧座上。 减震器体下端插入车轮转向节中，并用螺栓 夹紧。 减震器通过限制流经减震器内部管道的液压油流量来工作。 当减震器杆在减震器内轴向移动时，其移动幅度受到流经管道的油液 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G1347001... 2012-8-3 Page 3 of 6 流量的限制，从而针对地面的起伏不平提供减震效应。 减震器体上的减震器杆出口点处采用了密封，藉以保持单元内的油液，并 防止灰尘和湿气进入。 密封还整合了一个刮擦装置，以保持减震器杆清洁。 减震器杆穿过顶部支架总成的中间孔洞。 减震器杆的外端有螺纹。 自锁螺母将顶部支架固定在减震器杆上。 减震器杆上安装了 一个弹簧辅助装置，以防止悬架完全压缩时顶部支架接触到减震器，并协助悬架调校。 减震器体和顶部支架之间安装了一个护 罩，用以保护减震器活塞杆遭到损坏。 所安装的螺旋弹簧因车辆规格而不同。 每个弹簧都有色码，以便于识别其等级和安装要求。 螺旋弹簧位于弹簧座内，弹簧座是减震器主体的一部分，包括一个弹簧隔震体。 弹簧座的设计可以防止弹簧转动。 弹簧呈线性速 率压缩，并倾斜着对抗转向力。 螺旋弹簧的另一端也位于一个安装在顶部支架总成上的弹簧隔震体上。 两个弹簧隔震体都是由橡 胶制成，可以防止减震和弹簧压缩／伸展期间产生的任何噪音传递到车身。 减震器弹簧座上安装了一个质量减震器，用以吸收振 动，并防止噪音侵入车辆内部。 顶部支架安装有垫片，以防止潮气进入顶部支架和塔座之间。 顶部支架用 3 个一体式螺柱和自锁螺母连接在底盘上的加强塔座 上。 两个支架焊接在减震器体上。 其中一个支架用以连接稳定杆。 另一个支架用于