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论沥青路面常见问题及应对方案摘要：沥青是一种常见的路用结合料，在公路、道路建设中起到了重要的作用，是建设中必不可少的原材料。随着我国经济的发展，对公路建设的需求量增加，公路建设在追求数量的同时，质量问题受到一定的冷落，沥青路面经常出现开裂、松散、泛油、坑槽等问题，这些问题的存在严重影响了公路质量和使用寿命，给交通安全带来了严重威胁。本文总结了沥青路面常见的问题，并分析了原因，然后针对问题提出了应对方案，希望能够提高沥青路面的质量。 关键字：沥青路面；常见问题；原因；应对方案 公路事业的发展促进了沥青路面的广泛应用，正是由于沥青路面普遍应用于公路施工中，所以对公路的使用寿命、结构和安全性能有着重要的影响，目前，沥青路面经常会出现一些问题，制约公路建设的发展，也给交通安全带来威胁。 一、沥青路面常见问题及原因分析 （一）沥青本身质量问题 沥青是沥青路面施工的主要施工材料，沥青的质量对路面施工质量起着关键性的作用，随着国家对交通基础设施的重视，增加了很多投资，但是全国各地的一级路、二级路、高速公路等数量众多，使得项目的开工需要大量的资金，资金的有限是制约沥青质量的重要原因。资金的限制使道路在建筑过程中为了节约材料成本，在厚度的设计上重视经济适应性，随着近年来车辆的增多，交通量的增加，公路的使用年限本来应该重点研究，但这个问题往往被忽视，很多省市一般都用进口沥青进行上面层的施工，中面层和地面层就用国产沥青，但是目前国产沥青很多不能够满足质量要求，国家公路对沥青的需求量又很大，使得沥青的质量无法全面保证，不能满足公路建设的数量和规模。 （二）透层油问题 透层油和黏层油是为了增强沥青路面与路面基层、沥青砼层与层之间的结合性而使用的，透层油和黏层油是必须要使用的，施工中一般透层油的使用是1.2kg/㎡，但是国内很多高级公路使用的是二灰碎石或者是水泥稳定级配碎石，这些碎石的渗透性比较差，加上一些货车的行使会对地面造成局部的挤压，使得路面的平整度受到破坏，发生透层油窝积的现象。同时，黏层油的使用对沥青砼油石比也是有影响的，一般要求黏层油的使用要达到0.8kg/㎡，很多施工单位忽视了这点，没有按照施工要求来施工。 （三）重型车对路面的破坏问题 国家对柔性路面有严格的设计规范，采用弯沉值进行控制，以黄河JN-150为设计参数，累计折合使用年限形成标准荷载的次数，但是对重型车的设计规范却有一定的空缺，理论体系不完整，折算系数忽视了路面的承载能力，由于对重视车的设计不规范，没有控制的有力依据，使得重型车的行使没有得到控制，长时间对路面进行大范围的挤压，使道路的承载力下降，道路一旦不堪重负出现裂缝，又加上对重型车的控制不及时，使得路面开裂，甚至造成局部路面的下陷，使路面遭到很大的破坏。 （四）拌合温度的控制问题 沥青砼的拌合有一定的温度要求，只有在要求的稳定范围内拌合，才能提高沥青的使用性能，从规范化的角度看，沥青砼拌合的温度比较严格，一般对沥青出厂的温度和石油沥青的拌合温度要求控制在120℃-165℃之间，但是在实际的操作中，很多厂家和施工单位对沥青砼拌合温度的控制并不严格，造成沥青砼拌合的温度时高时低。有时高于180℃，有时低于110℃，过高的温度会造成沥青材料的变质，导致沥青砼失去粘性变得松散，过低的温度会使沥青砼拌合不均匀，影响了级配，这是导致公路路面局部松散的原因之一。 （五）沥青砼的摊铺问题 沥青砼的摊铺不仅对摊铺设备有一定的要求，对操作人员的专业技术也有一定的要求，沥青砼的摊铺问题也是影响沥青路面质量的重要因素。一些施工单位使用的摊铺设备比较陈旧，也没有自动找平系统，施工完全依靠施工人员的经验。高速公路应该实行全断面的摊铺，实际上工程师只考虑到了横坡的容易掌握，忽视了纵向接缝，摊铺的断面较宽增大了沥青混合料通过绞轮的距离，使沥青砼的生产配合比改变了，烫平板的机芯往两侧悬臂的距离较长，在摊铺的过程中会发生变形，影响了对路面横坡的控制，进行全断面的摊铺还需要很大的拌合能力，如果拌合力度达不到要求，就会使摊铺机不能长效运行。 二、沥青路面常见问题的应对策略 （一）提高原材料质量 原材料质量是保证路面施工的基础，沥青是沥青路面施工最重要的原材料，首先要对沥青的质量严格把关。应该根据气候条件来选择沥青的标号，在设计沥青路面时，要考虑到温度对沥青产生的影响，要求设计要满足最高温度，满足高温要求，这样能够有效降低车辙的产生，在沥青采购完之后，质监部门要进行严格的抽检，要严格按照沥青的特点进行存储，防止在存储过程中性能发生改变。要选择多棱角的粗集料，粗集料的针片状含量应该在15%以内，压碎值在28%以内，粗集料要与沥青有很好的站粘性。细集料要干燥、坚硬、无杂质，