脚手架专施工方案.doc

蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段 脚手架专项施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局集团 蓬栖高速公路工程项目经理部 二〇一五年七月 蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段 脚手架专项施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 中铁四局集团 蓬栖高速公路工程项目经理部 二〇一五年七月 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程概况 1 2.2地形地貌 1 2.3水文 1 三、脚手架方案选择 1 四、脚手架的劳动力安排 1 五、材料要求 2 5.1 钢管 2 5.2 扣件 2 5.3 脚手板 2 5.4 安全网 2 六、落地式脚手架搭设流程及要求 2 6.1 总体要求 3 6.2 落地式架体的基础要求 3 6.3 封顶要求 3 6.4 尺寸要求 3 6.5 形象要求 3 6.6 受荷要求 3 6.7 立杆 4 6.8 横杆设置 4 6.9 连墙件 4 6.10 剪刀撑 5 6.11 完善脚手架的安全防护设施 5 6.12 扣件 6 6.13 门洞 6 6.14 架体防火 6 6.15 架体颜色 6 6.16 安全绿网的设置要求 6 6.17 脚手板、脚手片的铺设要求 6 6.18 架体内封闭 7 七、脚手架施工工艺 7 7.1 脚手架施工工艺 7 7.2 脚手架参数 7 7.3 质量要求 8 7.4 脚手架拆除 8 7.5 落地式外脚手架的地基处理 8 7.6 落地式外脚手架设计 8 八、脚手架安全防护要求 9 8.1 技术保证措施 9 8.2 组织保证措施 9 8.3 脚手架搭设作业的安全操作 10 8.4 作业安全防护工作 11 九、拆除方案 11 十、脚手架的验收与保护 11 10.1 脚手架及其地基基础在各个阶段的检查和验收 11 10.2 脚手架检查、验收时应依据的技术文件 11 10.3 脚手架使用中，需定期检查的项目 11 一、编制依据 [1] 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2012）； [2] 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）； [3] 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； [4] 建筑施工手册（第四版）。 二、工程概况 2.1工程概况 蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五横、四横、一环、八连”骨架公路网规划中的“连一”线，也是山东省半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角州高效生态经济区的重要通道。蓬栖高速4标起点起止里程：K29+508～K39+890.639，包含丰粟互通立交一座。管段基本与S211省道平行，共长10.383km。 2.2地形地貌 地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，自北向南经烟台蓬莱市和栖霞市。 所在区域总体地貌为剥蚀丘陵及山间河谷冲洪积准平原。区内微地貌形态发育，多表现为冲沟，受构造运动影响，冲沟发育程度不一，局部切割深度较大，岩性主要为第三系玄武岩、元古代、太古代变质岩，入侵岩右二长花岗岩及石英二长岩；河谷冲洪积准平原地貌主要分布于平畅河流经地段周围，系平畅河冲洪积物堆积而成，地势平坦开阔，部分地段由于人工开垦活动，形成梯田，岩土层以第四系冲洪积砂类土为主。 2.3水文 根据进场地勘察实测地下水埋藏深度，结合场地地形特征，项目地下水划分为两种类型：第四系松散岩类孔隙潜水含水层及基岩风化裂隙含水层。厂区整体地势有较大起伏，上部无明显隔水层。而区域内降水季节严重不均，夏丰冬枯，从而导致地下水水位随季节变化严重不均。 三、脚手架方案选择 采用落地式钢管、扣件双排脚手架，脚手架周圈封闭。脚手架间距1.05m，立柱纵向间距1.2m；步距1.8m；连墙件采用Ф6连接于柱上。剪刀撑，由下到上连续。脚手架外围采用竹笆和尼龙密网全封闭，其中竹笆布置于每一操作层的下部，尼龙密网在每一操作层的高度范围内满挂，下部置于竹笆内侧。脚手板采用1800×900mm竹笆片，搭设四层，施工时有两层使用，并用10-14号镀锌铁丝捆紧，脚手架基层回填土夯实，浇筑1800宽、100厚C15混凝土地面，对混凝土承载力较小处，脚手架下应垫200×20mm的木板。 四、脚手架的劳动力安排 整个脚手架工程涉及到搭设、维护及拆除三个阶段，根据各个阶段的不同工作内容，劳动力的需求情况不同，本工程主体施工进度要求较快，基本在一周内施工一层结构外脚手架工作量打，需投入较多劳动力，外脚手架将根据现场分栋搭设，外脚手架维护阶段主要是配合外专修单位进行施工，因此需劳动力较少，本工程劳动力需求见下表： 表4.1 劳动力安排表 阶段 外脚手架搭设