桥面防水层监理实施细则.doc

新建北京至沈阳铁路客运专线 桥面防水层监理实施细则 北京铁城建设监理有限责任公司中外联合体 京沈客专辽宁段JL-2标监理站 新建北京至沈阳铁路客运专线 桥面防水层监理实施细则 编制： 审核： 批准： 日期：年月日…………………………………………………1 二、工程特点及其技术、质量标准…………………………1 三、监理工作范围及重点……………………………………3 四、监理工作流程……………………………………………4 五、监理工作控制要点、目标及手段………………………4 六、监理工作方法与措施……………………………………16 七、旁站具体部位和工序……………………………………19 八、监理控制重点..................................19 一、编制依据 1.《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T 2965-2011） 2.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010） 3.《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（铁总Q/CR 9603-2015） 4.《高速铁路混凝土桥面薄涂型聚氨酯防水层技术条件》（Q/CR567-2017） 5.《聚氨酯防水涂料》（GB/T 19250-2013） 6.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010） 7.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB/T 3228-2010） 8.《纤维混凝土应用技术规程》（JGJ/T 221-2010） 9.《高速铁路常用跨度梁桥面附属设施(通桥2016】8388A) 10.《关于京沈客专（辽宁段）桥面防排水的补充说明》（京沈客专桥联【2017】（辽宁）003） 11.设计文件、施工图及技术资料、设计变更文件等 12.批准的施工组织设计、施工技术方案、施工作业指导书 13.批准的监理规划 14.京沈客专辽宁公司关于发布《桥面防水层施工指导意见》的通知（京沈客专辽安质【2017】75号） 15.京沈客专辽宁公司关于发布《桥面防水层施工质量安全卡控措施》的通知（京沈客专辽安质【2017】80号） 二、工程特点及其技术、质量标准824km。 2.工程特点京沈客专辽宁公司关于对京沈客专无轨道桥面防水保护层进行变更设计的函(京沈客专辽工程函[2017 67号采用柔性防水+刚性防水的复合形式以柔性防水材料的高延展性来适应温差和结构变形以刚性防水材料的高强度高耐候性来柔性防水材料提高抗老化能力CRTSIII型板式无砟轨道混凝土桥面防水防护墙内侧采用高聚物改性沥青防水卷材+护层形式，防水卷材内封边采用薄涂型聚氨，保护层上的外封边取消，线横向排水坡采用4%防护墙侧电缆槽采用聚氨酯防水涂料+C40细石纤维混凝土；“三低一高”的方案配制“低胶凝用量、低用水量、低坍落度、高含气量”技术、质量标准采用细度模数中细纤维高锆耐碱玻璃纤维；高聚物改性沥青防水卷材低温柔性不低于-40保护层厚度不小于4cm薄涂型聚氨线横向排水坡采用4% 三、监理工作范围及重点 1.监理工作范围 新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-2标、TJ-3标管段内CRTSIII型板式无砟轨道混凝土 五、监理工作控制要点、目标及监控手段 （一）监理工作控制要点 1.施工准备阶段 （1）监理工程师应会同施工单位现场核对设计文件，参加技术交底。主要工作内容： ①熟悉设计文件，核对施工图纸。 ②掌握设计中采用的新技术、新材料、新工艺及新设备。 ③掌握设计标准及其质量要求。 （2）审核施工组织设计、施工方案和作业指导书。重点检查施工组织设计的合理性、可行性以及施工方案和作业指导书的针对性、可操作性。 （3）检查施工单位施工机械、设备、人员进场情况。重点检查施工单位项目经理部是否对桥面防水施工实行全面管理协调与资源统一调配，是否实行专业架子队管理；是否配齐拌和站试验人员施工现场技术、安质、试验、管理、作业人员配齐卷材铺设、保护层混凝土倒运、平板振捣器、抹面平台、遮阳防风板、防风保湿节水养护膜养护等工装参加施工单位各级技术交底桥面防水层施工前，桥面的掉块、空响、起层、裂纹、露筋等质量缺陷必须整改完成，验收合格，问题必须销号。 （7）树立桥面防水层必须做好的坚定信心和信念，配足配强监理人员。监理站成立桥面防水层监理工作领导小组，明确各级监理人员工作职责，每个工作面配备1-2名监理人员，每个拌和站配备1名试验监理人员，监理管段共计6个防水层施工工作面、6个拌和站，优选了12名精干防水施工专业监理人员。通过加强培训提高监理人员业务水平和实战工作能力，进一步明确桥面防水层施工监理工作应该“管啥、咋管”。 （8）检查开工条件，并按有关程序审批开工报告。 2.施工阶段原材料控制要点 （1）高聚物改性沥青卷材品种