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本特利传感器简介 本特利传感器简介 一、概述 二、传感器介绍 三、汽轮机主要安全监视内容 汽轮机监测保护系统(以下简称TSI系统)是火电机组最重要的保护系统之一。它可连续监测汽轮发电机组转子和汽缸的机械工作参数，并在机组出现参数超越报警或危险值时提供报警和停机保护信号。同时，TSI装置通过通讯方式向TDM提供机组运行数据，用于TDM进行故障诊断；还可以使用硬接线方式将TSI采集数据送入系统供运行人员进行监视。 一、概述 二、传感器介绍 本特利常用四种类型传感器：分别是涡流式位移传感器、传统速度传感器、速度计速度传感器、加速度传感器。 根据现场使用情况，下面就主要介绍涡流式位移传感器： （一）涡流式位移传感器（趋近式） 1、组成 a、同轴电缆 SIG COM b、探头部件号 注：3300101--代表英制 3300103/6—代表公制 3300105—代表反向安装 05—代表无螺纹长度(mm) 30—代表盒子长度(mm) 10—代表探头总长度 02—代表有连接头 00—代表不需要在危险区域使用 c、延伸电缆 注：080—代表延伸电缆总长度 00—代表没有防护性外壳 00—代表不需要在危险区域使用 d、前置器及编号 注：330100-90-00 90—代表探头及电缆（内部及延伸）整 个系统的总长度为9米； 00—代表不需要在危险区域使用 前置器主要是将一种物理量转化成另一种物理量。在前置器系统中，将机械能转化为电能。主要有以下两个基本功能： 1、通过振荡器电路生成无线点品（RF）信号； 2、通过解调器电路从RF信号中提取有用的数据。 2、电涡流位移传感器工作原理 原理：当探头顶部的线圈加上高频电流并与一导体表面靠近时，由于线圈磁力线的作用，使导电物体表面产生电涡流，从而使线圈的电感量减小。线圈特性的这个变化被转换成为直流电压信号输出。 当探头与被测对象之间的间隙距离最小时，振幅最小，电涡流最大；当探头与被测对象间的间隙距离最大时，振幅最大，电涡流最小。 注： 1000mil=1英寸 1英寸=25.4mm 1丝=0.01mm 整流、滤波 3、电涡流位移传感器的应用 主要用于振动、轴位移、差胀、键相、偏心的测量。 速 度 计 速 度 传 感 器 速 度 计 速 度 传 感 器结 构 速 度 计 速 度 传 感 器 工 作 原 理 传 感 器 承 受 振 动 时， 压 电 盘 受 力 产 生 的 电 荷 与 振 动 的 加 速 度 成 正 比。 压 电 盘 产 生 的 信 号 在 传 感 器 内 部 经 过 积 分 以 振 动 速 度 的 形 式 输 出 三、汽轮机主要安全监视内容的安装 1、偏心和键相 偏心即轴弯曲度，偏心的测量可用来作为轴承磨损，以及预加负荷状态的一种指示；转子偏心测量是在启动或停机过程中，必不可少的测量项目，它可使你能够看到由于受热或重力所引起的轴弯曲的幅度。 偏心监测板接受两个涡流传感器信号输入，如下图所示。一个用于偏心的测量，另一个是键相器的测量，它用在峰-峰信号调节电路上。键相探头观察轴上的一个键槽，当轴每转一转时，就产生一个脉冲电压，这个脉冲可用来控制计算峰-峰值。这对轴的平衡是很重要的。机组偏心的测量范围：0～100μm。 2具体安装 键相和偏心安装：固定支架固定牢固后，慢慢安装固定两个探头的同时用万用表测量前置器反馈电压，两个反馈电压设计均为-11.0V。 2、转速和零转速 转速和零转速测量示意图 具体安装 转速探头外观检查 测量转速探头到齿面的间隙（1mm左右） 3 、轴向位移 1）、工作原理：大轴在运行中，由于各种因素，诸如载荷、温度等的变化会使轴在轴向有所移动。这样转子和定子之间有可能发生动静磨擦，所以需用传感器测量转子相对于定子轴向位置的变化，如下图所示，两个涡流探头测量转子的轴向变化，输出探头与被测法兰的间隙成正比的直流电压值，板件接受此电压值后，经过计算处理，显示出位移值。 2）、具体安装 固定支架 调整探头 4、差胀 胀差是转子和汽缸之间的相对热膨胀，当热膨胀的差值超过允许间隙时，便可能产生磨擦。在开机和停机过程中，由于转子与汽缸质量、热膨胀系数、热耗散系数的不同，转子的受热膨胀和汽缸的膨胀就不相同。 具体安装 固定支架 5、轴振 如图所示.机组轴振的测量范围：0～400μm；报警值：125μm；停机值：250μm 具体安装