职业教育分会航运周刊（2013年第27期） - 南通航运职业技术学院.docVIP

2013年第27期 青岛远洋船员职业学院 主办 2013年10月23日目录 海事新闻 IMO在华召开渡运安全国际会议 1 中日韩俄联手抗海污 保护海洋环境 1 2014年起不再组织报关员资格全国统一考试 2 国务院要求提高海洋开发装备水平 2 中国新型海洋科学调查船“海大号”即将交付使用 3 航运市场 中国采购扩大推动全球海运费创两年来高水准 3 运价再次下跌 4 亚欧线运价跌跌涨涨难持续 4 沿海煤炭运价反弹令航运企业扭亏 5 报废船舶数量增减对航运业的影响 6 航运业机会来敲门？ 6 船舶海工 启东中远海工超百亿海工扬帆远航 7 广东中远船务首制海洋辅助钻井船下水 8 武汉船机开发国内最大海洋平台起重机 8 近海风力发电施工平台“龙源振华2号”在南通过驳 9 三菱重工为马士基油轮改装涡轮增压器 9 现代重工获马来西亚石油4+4艘LNG船订单 10 上海船院将设计R-550D自升式钻井平台 10 港口信息 荆州7个港口项目获批 数量首超武汉宜昌 11 大连港进军全球港口建设和市场运营 11 厦门港吞吐量前三季度增幅好于预期 12 继续保持平稳增长态势 上海港今年有望吞吐3350万标箱 12 青岛港集装箱作业效率继续保持世界第一位 13 深圳国际港口链战略论坛：全球港口合作将进一步深化 13 韩国釜山打造亚洲航运枢纽 全新码头2020年启用 14 意大利港口罢工在即 15 特别报道 航运业“收获”改革红利 15 海事新闻 IMO在华召开渡运安全国际会议 10月9日至11日，由交通运输部主办、江苏海事局承办的国际海事组织（IMO）第二届渡船营运安全国际会议在南京举行。会议讨论通过《第二届渡船营运安全国际会议行动计划》，确定下一步提高渡运安全水平将采取的措施。 来自澳大利亚、印度、韩国、新加坡、缅甸、中国等16个国家的交通运输主管和海事部门、渡船企业以及IMO秘书处的代表出席会议。会议回顾了2011年首届渡船营运安全国际会议以来，IMO成员国在修订完善国内渡运安全法律法规，提高渡船营运技术等方面开展的工作，探讨了渡运面临的新问题与新挑战等。与会代表开展了七场交流和研讨会。中国代表团作了主题为《基于风险管理的渡船安全管理》和《创新安全管理机制，着力安全文化建设》的交流发言。来源：中国交通报中日韩俄联手抗海污 保护海洋环境 为防止船舶载运危险化学品污染海洋和事故应急处置，中日韩俄四国代表和海事专家于10月15至17日齐聚青岛，深化船载危化品领域的管理与合作。 10月15日至17日，来自西北太平洋区域合作计划(NOWPAP)成员国中、日、韩、俄的代表在青岛召开西北太海洋环境应急与防备专家会议，就船舶危险化学品事故防备和应急领域的技术合作进行探讨。来自四国海事管理机构、西北太区域行动中心秘书处、四国有关科研机构和院校的30余名代表和专家参加了会议。 四国代表和专家重点评估了西北太平洋区域近年来的事故风险和典型案例，并深入探讨事故防备和应急领域的关键环节和技术合作，包括风险评估、安全防护、监视监测、专业应急设备船舶和设备等。 与会代表还深入研究了开展技术合作的重点领域，未来将合作开展技术研究、提升防备和应急能力水平，共同应对船舶危险化学品事故这一西北太平洋区域各国共同面临的挑战。 西北太平洋行动计划(NOWPAP)是联合国14个区域海洋合作项目之一，于1994年正式创立，成员国包括中日韩俄四国。该计划旨在通过区域合作的方式加强对海洋及海岸带资源管理，保护海洋环境。 目前已建立了各成员国联络点和专家会议制度，制定了《西北太平洋行动计划区域溢油与有毒有害物质污染事故应急计划》。来源：大公网2014年起不再组织报关员资格全国统一考试 10月12日，海关总署发文称，根据国务院简政放权、转变职能关于进一步减少资质资格类许可和认定的有关要求，海关总署结合群众路线教育实践活动，经过深入调研和广泛征求意见，决定改革现行报关从业人员资质资格管理制度，取消报关员资格核准审批，对报关人员从业不再设置门槛和准入条件。目前，相关法律法规修订工作正在进行中，新的管理制度将在法律法规完成修订并对外公布后实施。今后，报关从业人员由企业自主聘用，由报关协会自律管理，海关通过指导、督促报关企业加强内部管理实现对报关从业人员的间接管理。这一做法符合简政放权、转变职能的要求以及行政审批制度改革的方向，同时有利于降低就业门槛，释放就业活力，营造就业创业的公平竞争环境。基于此，海关总署决定自2014年起不再组织报关员资格全国统一考试。鉴于取消报关员资格核准行政审批的决定作出前，2013年报关员资格全国统一考试报名工作已经结束，因此2013年考试将如期举行，已经完成报名的报考人员，可以继续参加考试，考试成绩合格者可以取得报关员资格证书；不再参加考试的，可以向报名地海关申请