对中国汽车企业联盟网络抱团现象探析.pdf

对中国汽车企业联盟网络“抱团”现象的探析 赵 炎 孟庆时 上海大学管理学院创新与知识管理研究中心，上海200444 摘要：企业联盟网络由企业之间的合作所产生，但是鲜有文献对网络的 “抱团”现象及结 盟趋势进行研究。本文构建了中国汽车企业联盟网络并提出假设：企业结盟具有三元闭合的 “抱团”趋势。通过以三元闭合结构为基础的凝聚子群分析验证假设，并对网络子群中的特 殊节点进行分析，提出了我国汽车企业有效嵌入联盟网络、提高网络创新绩效的参考建议。 关键词：企业联盟网络;三元闭合；凝聚子群；创新绩效 F273.7 A 网络的结构特性和已有研究成果，本文认为我国汽车企业联盟网络具有三元闭合的“抱团” 趋势。本研究意义：(1)研究三元闭合结构可以为提高联盟企业信任度以及合理配置网络资 源提供依据，三元闭合结构可以削弱结构洞等结构对网络资源流动的限制，促进企业获得资 源从而提高自主创新能力；(2)以三元闭合结构为基础形成的凝聚子群是网络自组织演化的 结果，可以降低企业之问的机会主义行为并提高资源在核心企业间的流动，子群层次的核心 企业对于企业结盟来说具有重要意义。 本文通过文献梳理和联盟网络的结构分析提出研究的主要假设，然后通过网络凝聚子群 分析对假设进行验证。最后就汽车企业选择合适的网络嵌入方式以促进自主创新能力的提高 提出参考建议。 2文献回顾与假设 2．1文献回顾 目前使用社会网络分析方法对企业联盟网络的研究主要从自我中心网或者整体网角度， 研究网络嵌入性与企业绩效之间的关系哺1。社会网络理论出现于20世纪50’60年代，并于 90年代被广泛用于企业联盟网络的研究砸儿71。有学者使用遗传算法等模拟企业选择伙伴成立 联盟网络的过程进行研究阳1，用改进的合作网模型基于社会平衡“1、合作博犁91n01等理论模 拟联盟网络演变。研究发现联盟网络关系强度、企业中心性位置、结构洞指数以及企业本身 对知识的吸收利用能力会促进企业创新绩效的提高n¨1133。富结构洞或者部分企业中心性过 强的联盟网络会增加企业机会主义行为，降低结盟的有效性，适当的网络凝聚结构可减少联 盟成员的结构洞优势、削弱中介企业的垄断作用。Rowleyn41发现，联盟网络密度过高时，企 业过度嵌入会降低企业创新绩效，过于稀疏的网络二元结构会使企业丧失接触更多异质性资 源的机会。三元闭合结构使企业间联系更容易产生并避免联系冗余产生的资源过度分散n副， 网络会降低企业收益。高网络密度可提升成员之间的信任度，从而提高企业绩效，但过高的 网络密度会使得成员联系冗余，资源分散，企业创新绩效降低。所以企业选择适当数量的伙 伴结盟可使结盟更有效和稳定。 目前从复杂网络角度对企业联盟进行的研究主要集中在企业联盟或者产业组织复杂网 络的统计特性、结构模型和网络动力学n刀1别、系统理论角度乜¨等方面。已有研究构建了产 业竞争关系和高技术企业复杂网络口引，对企业联盟网络复杂性的研究发现，小世界性能提高 网络成员之间的知识交流频率并促进知识扩散幢31；黄玮强等乜舢认为企业创新网络可自组织 演化至具有小世界性但网络效率并不一定最高的稳定状态；企业成员之间的择优连接及网络 规模的变化使得联盟网络的复杂性不断增加乜引。企业之间非线性、远离平衡态的关系以及企 业的异质性和差异性会使企业复杂关系网络出现集聚现象，这是企业自主决策和网络自组织 演化的结果汹1。企业联盟网络具有非线性、开放性等耗散结构特征以及小世界、自组织等复 杂网络特性，联盟网络中会出现多个集聚结构，即企业的“抱团”现象。本文使用企业结盟 的时间序列数据研究了企业联盟网络抱团结构的动态变化，具有较大的理论价值和实践意 义。 2．2主要假设 综上所述，基于社会网络的研究多通过调查问卷得到联盟数据，数据的完整性和科学性 会受影响，多数研究集中在整体网络结构或者网络嵌入性对企业绩效的影响上，较少对网络 中的“抱团”现象或者凝集子群进行深入研究。而基于复杂网络的研究多为网络特征的定性 描述、网络动力学等系统特性的仿真或者横截面数据的静态分析，忽视了企业联盟网络结构 的动态变化，对于复杂网络的另一个重要特性——社团结构，即企业“抱团”现象的动态变 化的研究较少且多为横截面数据[27]。由于企业联盟网络具有一定的复杂网络特性和自组织 性，随着企业结盟的择优连接性和联盟网络的自组织演变，企业联盟网络中将会出现越来越 多的三元闭合结构，以三元闭合结构为基础形成