许昌——S103线郑许界至禹州北环段改建工程初步设计审查意见.docVIP

S103线郑许界至禹州北环段改建工程初步设计 专家审查意见 项目审查组 二〇一年月 《S103线郑许界至禹州北环段改建工程初步设计》 专家审查意见 河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅联合组织专家组(名单附后)于2012年11月1日至11月3日在郑州召开审查会，对郑州市交通规划勘察设研究院(以下简称设计单位)编制的《S103线郑许界至禹州北环段改建工程初步设计》(以下简称《初步设计》)进行审查。河南省发展和改革委员会、省交通运输厅、省公路管理局，许昌市发展和改革委员会、市国土局、市规划局、市环保局、市水利局、市交通运输局、市公路管理局等单位的代表参加了会议。 专家组听取了设计单位对设计方案的汇报以及各参会相关局委的意见后，分专业认真审查了《初步设计》文件。专家组本着科学、认真、求实、负责的精神，在对设计中的重要技术方案进行了认真讨论后，形成如下审查意见。 一、《初步设计》项目概况 1.1 功能地位 省道103是许昌市西部南北向的交通动脉，在许昌市境内经过禹州、襄城，向北至新郑与G107共线至郑州；向南经叶县、方城、南阳和新野县至湖北襄阳境。是连接中原城市群和武汉都市圈的一条重要公路。 省道103郑许界至禹州北环段改建工程，是河南省“十二五”期间重点推进国家公路网规划的重点建设项目。也是许昌市2012年干线公路网重点改造项目。 1.2 起终点主要控制点 拟建项目起点位于既有S103线新郑市与许昌市的交界处，也是S103许昌境内的起点，起点桩号K49+565。终点位于S103线与禹州市北环城路交叉处，终点桩号K66+978。主要控制点：起点、芦庄、祁王、郑尧高速、姚店、无梁镇、古城镇、龙屯、课张、永登高速、北环城路交叉口（终点）。 1.3 技术标准 根据拟建项目交通量规模及区域地形条件，本项目采用双向四车道一级公路标准，采用80公里/小时的设计速度，一般路段采用路基宽度为24.5米，路面宽23米。 沿线桥涵设计荷载采用公路-I级。 主要技术指标表 项目 单位 采用指标 公路等级 一级公路 一级公路 设计速度 km/h 80 80 路基宽度 m 24.5 24.5 行车道宽度 m 4×3.75 4×3.75 中带宽度 m 1 圆曲线最小半径（一般值） m 400 400 圆曲线最小半径（极限值） m 250 不设超高圆曲线最小半径 m 2500 2500 最大纵坡 ％ 2.95 最小坡长 m 2 210 凸形竖曲线最小半径 一般值 m 4500 极限值 m 3000 凹形曲线最小半径 一般值 m 3000 极限值 m 2000 竖曲线最小长度（最小值） m 80 停车视距 m 110 110 荷载等级 公路－Ⅰ级 公路－Ⅰ级 桥梁宽度 m 与路基同宽 与路基同宽 设计洪水频率 特大桥1/300，其他1/100 特大桥1/300，其他1/100 12 17