钻孔桩首件总结报告.doc

贵州高速公路建设项目 六盘水至镇宁高速公路六枝至镇宁段 四川武通路桥工程局 第三合同段 K113+402大用特大桥12#桥墩12#-1 钻孔灌注桩首件总结报告 编制：龙小社 复核：舒 坦 四川武通路桥工程局 六镇高速公路第三合同段项目经理部 A-13-2 贵州高速公路开发总公司建设项目 六盘水至镇宁高速公路六枝至镇宁段 首件工程终评申请表 驻地办：贵州陆通监理有限责任公司 合 同 号：03 总监办： 贵州科达公路工程咨询监理有限责任公司 编 号：LZJA-03-SJ-005 工程项目名称：桥梁工程 工程地点及桩号：K113+402大用特大桥 具体部位：12#-1钻孔灌注桩 要求终评时间： 申请内容： 第三合同段上报的《K113+402大用特大桥12#-1钻孔灌注桩首件施工总结报告》已完成施工，先报上首件工程施工总结报告，请贵办予以审核批复。 附件：LZ03-SJ-005 监理负责人： 年 月 日 总监办签收： 年 月 日 终评意见： 质量监管小组： 总监理工程师： 年 月 日 A-13-1 贵州高速公路开发总公司建设项目 六盘水至镇宁高速公路六枝至镇宁段 首件工程复评申请表 承包单位：四川武通路桥工程局 合 同 号：03 监理单位：贵州陆通公路工程监理有限责任公司 编 号：LZ03-SJ-005 工程项目名称：桥梁工程 工程地点及桩号：K113+402大用特大桥 具体部位：12#-1钻孔灌注桩 要求复评时间： 申请内容： 我合同段首件工程K113+402大用特大桥12#-1钻孔灌注桩已完成施工，先报上首件工程施工总结报告，请贵办予以审核批复。 附件：K113+402大用特大桥12#-1钻孔灌注桩首件总结报告 技术负责人： 年 月 日 监理人员签收： 年 月 日 综合评价： 签字： 年 月 日 复评意见： 签字： 年 月 日 K113+402大用特大桥12#桥墩12#-1 钻孔灌注桩首件总结报告 工程简介大用特大桥位于本合同段K113+402处,起点桩号K112+884 ,终点桩号K113+916。本桥上部结构装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构下部采用双柱式桥墩、桩基础，要求桩基嵌入完整中风化岩石不小于3倍桩径。桥梁跨平面在K113+207.82前位于R=1050m右偏曲线上，中部位于直线段，K113+379.68后位于R=710m的竖曲线上，Ls=100m的左偏曲线上，之后位于直线段，桥梁起点纵面位于R=13388.57m的竖曲线上，中部位于-3.9%的下坡上，终点位于R=18144.93m的竖曲线上。 2、本钻孔桩首件桩基工程采用大用特大桥左12#墩12#-1桩基，设计桩长为66米，直径为2.0米，桩底设计高程为1246.868m，桩顶设计高程为1312.868m。混凝土设计强度为C25， I级钢筋为φ10，II级钢筋φ20和φ28。工程数量：单根桩基混凝土方量：207.3m3，钢筋：16000.7 kg。采用钻孔桩作业。 3、工程地质条件 桥址区地貌类型总体上属构造侵蚀一溶蚀低山地貌，岩溶洼地地形平坦，落水洞、土洞发育，地表被粘土覆盖。工程地质测绘及钻探成果表明：桥位区被第四系全新统人工堆积层（Q4mc）碎石夹土、破残积层（Q4d1+e1）、坡洪积层（Q4d1-p1）低液限粘土覆盖，下伏基岩为三叠系中统关岭组第二（T2g2）中厚度层状灰岩夹泥质灰岩、泥灰岩。洼地主要不良地质为岩溶。特别是12#墩处，从地表至地下11.7m为粘土，11.7m至48.9m为泥质粘土，下伏完整灰岩，其余溶洞规模大小不等。 4、设计概况 4.1、 设计技术标准 设计荷载：公路-Ⅰ级； 设计速度：100km/h； 桥面宽度：2×11m； 跨径：34×30米先简支后结构连续T梁 斜度：900 4.2、 设计主要材料 水泥：