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航空机票分析 报告人：11级国际部 X X X 报告期：2014 年 3 月 10 日 目录 前言………………………………………………………………………………………………3 一、宏观环境分析………………………………………………………………………………4 （一）政法环境分析……………………………………………………………………………4 （二）经济环境分析……………………………………………………………………………5 （三）自然环境分析……………………………………………………………………………6 二、微观环境分析………………………………………………………………………………7 （一）市场分析…………………………………………………………………………………7 （二）消费者分析………………………………………………………………………………7 （三）竞争对手分析……………………………………………………………………………8 三、SWOT分 ……………………………………………………………………………………8 （一）优势………………………………………………………………………………………9 （二）劣势………………………………………………………………………………………9 （三）机遇………………………………………………………………………………………9 （四）威胁………………………………………………………………………………………10 四、STP战略……………………………………………………………………………………10 （一）目标市场细分……………………………………………………………………………11 （二）目标市场选择……………………………………………………………………………11 （三）目标市场定位……………………………………………………………………………11 五、产品推广策略………………………………………………………………………………11 （一）产品策略…………………………………………………………………………………12 （二）价格策略…………………………………………………………………………………12 （三）渠道策略…………………………………………………………………………………12 （四）促销策略…………………………………………………………………………………13 六、产品推广实施计划…………………………………………………………………………13 （一）方案实施步骤……………………………………………………………………………13 （二）方案实施评估……………………………………………………………………………14 七、资金预算……………………………………………………………………………………14 八、风险评估……………………………………………………………………………………15 【前言】 随着网络普及和电子商务的快速发展，航空公司的发展、壮大自己的直销网络已成为可能。但目前也有很多航空公司代理商通过网络吸取了大量的客源，本文通过对我国航空行业的机票的营销渠道分析，指出冲突的营销渠道对航空公司而言存在一定的局限性，限制了航空公司的经济利益最大化，代理商的大量客源对经营造成了威胁。为升级直销平台，航空公司最近频频与第三方支付达成合作。航空公司要实现完全直销，重要的是与大型代理商之间的较量，既要实现完全直销的方式，又能实现极大的市场占有率。所以在面对全球化的航空市场与激烈的市场竞争的今天，航空公司还要改变自己的营销观念，利用网络直销和呼叫中心的职能，及广告策略来提高市场。 【关键字】：直销 航空机票 电子商务 一、宏观经济分析 （一）政法环境分析 我国民航票价的管理经历了一个从政府定价到政府指导价,从严格管制到逐步放开的过程。1992年以前,我国国内航线旅客票价由国家物价局会同民航总局管理,采用国家定价管理办法。1992年,国务院召开有关会议确定允许航空公司票价上下浮动10%。1996年3月1日至今,根据民用航空法和价格法,明确了为以民航总局为主,实施政府指导价的国内民航机票价格管理形式。 1997年7月起,我国开始实行境内和境外旅客乘坐国内航班同价政策。当年11月,民航总局推出”一种票价、多种折扣”的政策。此后一段时间,各航空公司竞相推出低折扣机票,市场定价机制一时呈现较为混乱的局面。为规范市场秩序,原国家计委、民航总局于1999年2月1日联合发文,规定各航空公司票价按国家公布价销售,不得滥用折扣。 2000年,民航总局决定,以海南联营航线为试点,实行旅游团队优惠票价。自当年10月1日起,放松对支线票价的管理,实行最高限价管理,最高票价不得超过公布票价的10%。限价内具体票价由航空公司自行确定,并报