飞机维修钣金R1.pptx

Sheet Metal钣金;内容;第一章 板金材料;对航空器结构材料的正确辩识是确保不会因为在维修过程中使用不恰当的材料而影响航空器适航性的首要因素。 修理材料可分为板材，挤压型材，板弯型材和棒料等,也可分为金属和非金属材料。在本章中，我们将大概地学习有关修理材料的基本知识和特点，为以后我们更好地应用这些材料打好基础。;金属材料; 金属属性（强度，使用，局限性等）的认识对于合理地构建和维护设备具有很重要的作用，尤其是飞机构造。在飞机维护和修理过程中，甚至在设计细节中一个细微的误差，或者替代材料的不合适，都有可能造成人员和设备的损失。所以，要在特定的工作中对材料做出正确的选择要求我们必须对各种材料的基本属性有所了解。;Hardness（硬度） Malleability（延展性） Ductility（可塑性） Elasticity（弹性） Toughness（强度） Density（???度） Brittleness（脆性） Fusibility（可熔性） Conductivity（导电性） Expansion（膨胀性）;Strength（强度） Weight（重量） Reliability（可靠性） corrosion-resistant（抗腐蚀性）;所有的金属，除具有较好的强度重量比的之外，必须要保证完全地可靠性，把危险的和不可预见的缺陷最小化。除了金属的一般属性，对于特殊用途的金属材料的选择必须具备特定的属性来满足其需要。材料必须满足由其尺寸，重量和使用所要求的强度。抗拉、抗压、抗剪切、抗弯曲力、抗扭曲的性能必须满足特性的要求。 另外一个比较重要的选择要素是金属材料在使用中其成型，折弯，机械加工等的性能。;另外一个比较重要的选择要素是金属材料在使用中其成型，折弯，机械加工等的性能。 一般我们常用的室温下对金属材料加工的过程都可以成为冷加工，它可以使被加工材料变硬变脆。 反复的载荷以及震动会引起材料的疲劳，疲劳导致裂纹，最终使材料失效。所以材料的抗疲劳性也是在选择材料中比较重要的考虑方面。;１、铝（ Aluminum ） 纯铝具有白色光泽 延展性能非常好 具有很强的抗腐蚀能力 因其强度很低，故一般不直接在飞机维修中应用，纯铝在航空工业中的主要用途： 冶炼铝合金 做铝合金表面的包覆材料 制作铆钉、铝箔 代替铜做导电材料 ;属性： 重量轻；高强度重量比；良好抗腐蚀性；易于制作；多种产品供应：foil（薄片，厚度不超过0.006英寸）,sheet（片，厚度在0.006-0.250英寸之间）,plate（板，厚度在0.251英寸或以上）,extrusion（挤压件），forging（锻件） 分类 锻造铝合金 （stringers, bulkheads, skin, rivets, and extruded section） 铸造铝合金 （sand mold, permanent mold, die casting） ;第一个数字 — 合金类型 1xxx - Aluminum (at least 99.0% pure). （最低99.0%的纯度） 2xxx - Aluminum-Copper alloy. （铝铜合金） 3xxx - Aluminum-Manganese alloy. （铝锰合金） 4xxx - Aluminum-Silicon alloy. （铝硅合金）;5xxx - Aluminum-Magnesium alloy. （铝镁合金） 6xxx - Aluminum-Magnesium-Silicon alloy . （铝镁硅合金） 7xxx - Aluminum-Zinc alloy. （铝锌合金） 8xxx - Other elements. （其他元素） ;第二个数字—改进 2324-T39 相对于 2224-T351具有更强的抗拉伸强度以及抗疲劳、抗腐蚀的能力。 7150-T6 相对于7075-T6具有更强的抗压强度以及抗疲劳、腐蚀能力。 注意： 一般改进型的铝合金在维修中不经常使用。我们常用2024-T3/T4 和 7075-T6 型的铝合金来作为替代。替代时将替代未改进型铝合金厚度增加8-14%（相对于改进型铝合金）;第三个数字和第四个数字—纯度 只有1XXX系列的铝合金其第三个和第四个数字表示纯度 例如： 1050表示其纯度为90.50% 第三个和第四个数字在其他系列的铝合 金中表示在同组类中不同的合金;FOR TRAINING ONLY;第五个数字: F, O, H, W, and T. F -- fabricated