航空快运安全质量模块-01-25必检项目管理程序.docVIP

概述与适用范围 本程序阐明了航空器在实施各类维修活动中，确定必检项目的依据、原则和工作程序。 本程序适用于质量中心、技术服务中心、生产计划中心、维修中心。 依据文件 AC-121-53民用航空器维修方案 《维修工程管理手册》5.12必检项目 术语和定义 必检项目（RII）：是指那些如果不正确的实施维修工作或使用了不当的部件将会危及飞行安全的维修项目。 必检工序：是指必检项目中的关键、重要步骤。 要求 所需的人员岗位 质量中心主管、各专业工程师、工卡工程师、技术支援工程师、质量控制工程师。 质量经理、授权检验人员 职责 质量中心： 负责依据工艺规程、公司维修实践或通过对安全性、可靠性的分析，制定必检项目确定原则。 负责发布和动态修订必检项目确定原则。 负责视情组织相关部门确定工作单卡的必检工序/工步。 质量中心对必检项目的确定有最终的确定权。 技术服务中心： 负责依据必检项目确定原则，确定各型飞机维修方案中涉及的定期检修项目中的必检项目。 负责依据必检项目确定原则，确定所编写EO工作单/卡、附加工作指令（WO）、非例行工作单卡中涉及的必检项目。 负责依据必检项目制定原则确定必检工序/工步。 负责依据维修方案确定的必检项目，在编写各型飞机定检工作单时标识上必检标志。 技术组： 负责依据必检项目确定原则，确定所编写非例行工作单卡中涉及的必检项目。 负责依据必检项目制定原则，对于所编写的非例行工作单卡确定必检工序/工步。 授权检验人员： 负责按照要求完成必检项目的实施。 保证必检工序/工步所涉及的技术标准和工艺指令得到执行。 通过维修过程监督，确保与维修质量有直接关系的技术文件、工/量具、测试设备、装机材料和维修记录文件等是合格和完整的。 规定 制定必检项目的依据资料为国内外相关机型可靠性管理信息以及本公司维修实践证明必须列入重点检查的内容。应该包括但不限于以下项目： 飞行操纵系统及其操纵面的安装、装配和调节； 重要结构部件的安装和修理； 发动机的安装、调节和测试； 飞机重要系统的相关工作； 根据AD/CAD编发的工程指令（简单拆装等工作除外）； 必检工序是指必检项目中的关键、重要步骤。主要包括： 影响飞行安全飞行操纵系统、操纵面和重要结构部件的安装检查、功能测试、调节。 部、附件的尺寸测量，钢索的张力测量以及各种计量检查。 更换APU、发动机时，吊架安装及管路、导线、部件等吊下前的脱开最终检查，吊下后的吊架检查，吊上后的吊点力矩、管路、导线、钢索连接，部件安装，发动机试车检查以及功能测试检查。 执行必检项目的检验人员资格 持有维修人员执照和相应的机型签署； 拥有本公司放行人员授权； 接受过该机型必检项目的培训并考核合格； 经过质量经理授权。 必检项目的实施原则 必检项目应有两人签署，即必检项目实施人员完成工作后签字,以及执行必检项目的检验人员对工作检验认可后签字，且实施人员和检验人员不允许是同一个人。 执行必检项目的检验人员必须是经过授权的检验员。 必检项目和检查要求除质量经理或其授权的人员外，其他人不得擅加否决。 送外维修时的控制方法 委托维修单位应按照本公司确立的必检工卡或必检项目，由其授权或认可的检验员实施检验。 本公司飞机监修人员负责视情监督检查必检项目的实施和签署情况。 程序 质量经理 批准必检项目大纲。 标准管理工程师 必检项目大纲包括必检项目清单（见附录）；修订时通过《必检项目修改审批表》批准后随同程序一起批准。 定检（A、C、D）维修必检项目 各专业工程师 在编写维修方案时，依据必检项目确定原则确定各型飞机维修方案中涉及的定检（A、C、D）维修必检项目，并在项次栏内单独标识。 工卡工程师 依据必检项目确定原则和维修方案中已确定的必检项目在编写各型飞机定检（A、C、D）工作单时，在检验级别栏目上标识“RII”。 工程指令类文件必检项目和必检工序/工步 各专业工程师 涉及EO工作单/卡、附加工作指令，在新编写、修改维修工作单(卡)时，根据《维修方案》中已确认的必检项目清单和必检项目确定原则，将此类项目在栏中标识上“RII”必检标识，以示为必检项目。 各专业工程师 在编写、修改维修工作单(卡)时，工程师在某具体工作步骤中标识上必检标识，以示为必检工序/工步。 非计划性工作单卡必检项目和必检工序/工步 各专业工程师、工卡工程师、技术支援工程师 涉及非例行工作单/卡，在新编写或修改时，根据《维修方案》中已确认的必检项目清单和必检项目确定原则，将此类项目在检验等级栏中标识上必检标识“RII”，以示为必检项目。 各专业工程师、工卡工程师、技术支援工程师 在编写、修改维修工作单(卡)时，工程师在某具体工作步骤中标识上必检标识，以示为必检工序/工步。 必检项目的实施 授权检验人员 依据规定5.4的实施