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中国四大顶级豪车玩家 Alan Wang:开Z8之前我是洗车工 ? ?北京、大连、贵阳、上海，四座城市，四位车主，四种截然不同但同样精彩的生活。在他们中间，有人亲赴德国，只为去神圣的保时捷家乡朝圣；有人车库里泊着劳斯莱斯和克尔维特，每天开着SMART出门；有人拥有宝马Z8和法拉利360，却时常自己洗车；还有人买下限量的超跑，在他居住的海滨城市引起*动。 1.jpg (36.26 KB) 2009-2-20 16:52 2.jpg (26.43 KB) 2009-2-20 16:52 ? ?? ?? ?? ?? ?? ? 开Z8前Alan Wong是洗车工? ? 这大概是我们接触过的、听说过的曾经从事洗车行业的人士中最为功成名就者，现在他的代步工具已经有很多。你会发现没有什么是他所不精通的，除了那口半生不熟的普通话。 3.jpg (24.82 KB) 2009-2-20 16:52 ? ? 这是CBD附近某座大厦的地下车库，后工业时代的建筑习惯让这里充斥着大量钢筋水泥的组合肌体。我们跟随Alan Wong的脚步在不太敞亮的过道中前行，空气固执而冷硬，其中满是潮湿与油泥的混合味道。而那些即将与我们碰面的超级跑车就暗藏在其中的某个角落。你会不由自主地认为它们即使在这样迂回诡异的环境下沉睡也能时刻保持警觉，如同伺机而动的啮齿目猛兽，叫人怯意胆寒。　　Alan Wong的全副武装包括有一部BMW Z8(改装20寸BBS轮毂)、一部FERRARI 360 Modena(定制20寸轮毂)、一部TOYOTA PRADO(改装22寸BBS轮毂)，一部BMW 750Li(改装20寸BBS轮毂)。此外还有4部摩托车以及1辆自行车。Alan Wong说，在成为这些汽车的owner之后第一件事就是对它们的轮圈以及部分机能进行改装。“没有一部车不换轮圈的”。由此可见他是个相当挑剔、同时极具耐心的人。因为从选购这些特制轮毂到把它们安装在汽车上，整个周期大概需要花费4个月左右的时间。Alan Wong选购汽车的方式也很特别，偏好只是其中的一个方面，除此之外他还会看重这汽车是否具有“不可替代”以及“不可再生”的特性。以至于，他可以斩钉截铁地告诉我们，如他这般的BWM Z8在全国仅有5部而已。 4.jpg (21.92 KB) 2009-2-20 16:52 “和我飙车的PORSCHE车主肯定没想到，BMW的车竟然比911更强劲、竟然可以跑赢他！”　　Alan Wong得到这部BMW Z8的经历相当偶然：几年前一个在BMW工作的朋友打电话告诉他，有一个汽车收藏者因为某种特殊原因正打算出售他的BMW Z8。一部全新的汽车，却只要二手车的价钱。对Z8仰慕已久的Alan Wong自然毫不犹豫地将它买下，并为其改装了BBS的20寸轮毂。BBS一直是Alan Wong眼中轮毂改装的首选，在他眼中BBS除了是F1比赛的专用轮毂，也有其他品牌所不具备的轻质量。它们不仅能够帮助Alan Wong的汽车提升速度，同时也具有相当炫目的外观。 5.jpg (28.02 KB) 2009-2-20 16:52 ? ? 面对一个酷爱飙车、同时拥有多部跑车的车主，诸如“FERRARI 360 Modena与BMW Z8谁会跑得更快”这样自相矛盾式的提问总会显得教条而邪恶，但这也是我们最大的乐趣所在。Alan Wong的看法是，假如纯粹考虑速度因素，那么Z8会更加出色一些，但它的抓地力也许比360略差。“我曾经分别开着它们进入京承高速，也试过让它们进行0-400的互飙，结果Z8获胜的次数更多一些。但是假如你驾驶Z8的话，那么最好不要让它跑得太快，在时速240公里的时候它多少会有一点发飘，而FERRARI 360就不会。360在驾驶的时候，在时速170公里与250公里的是感觉完全不同的，速度变快之后你会明显感觉到它的方向盘在向下沉，好像某种东西正在把整部汽车慢慢向下压，这就是它抓地力的体现。但安全驾驶其实是非常重要的，前一阵子我在学习漂移，在一个急转弯里加油加得太多，结果险些发生意外，差一点我的FERRARI也许就已经撞坏了。” 6.jpg (18.93 KB) 2009-2-20 16:52 “两者相比较我还是喜欢Z8更多一点，因为Z8更加少见，而且不是你有钱就一定能买得到的”。　　“这并不只是个餐厅而已，它应该是更加娱乐化一些的感觉。BLOCK 8包括两家酒吧、两家餐厅、一家宴会厅。这些场所都在同一个空间中，而且互相联通，客人们可以根据自己的需要随意进出，选择想要去的地方。这是一种很新的尝试。我在国外也没有见过这样的布局。值得一提的是这里的美式日本料理与隐泉的完全不同，不一样的菜肴，不一样的吃法，当初设计它的目的也是为了让两间餐厅之间自己跟自己能够竞争的。但现