国电MW变桨后备蓄电池组测试方案.docVIP

2MW机组变桨系统后备电池现场测试方案 基本检查 检查电池柜内环境，确保柜内无水、油污和灰尘等，若存在异物需使用软布清理干净并风干水分残留。 检查柜内电池组所有机械安装部件，确保所有连接牢靠。 检查电池外观，若电池存在鼓胀、龟裂、变形、漏液、连接端子腐蚀或生锈等情况，建议更换整组电池。 检查电池相关回路及变桨系统其它各电压回路，确保连接正常无短路现象。 内阻测试 采用内阻测试仪对电池进行测试（环境温度：25℃），如果在使用一段时间后，在相同条件下测试，内阻值大于标准内阻值，表示该电池性能下降，建议更换电池。 变桨系统型号 后备电源类型 电池/电容型号 标准内阻值/单元 电池组 GD-CWE2.0 铅酸蓄电池 LC-WTP1212-C 15mΩ 6个电池单元/组 电压测试 用万用表测试电池箱的电压，在环境温度25℃下，对正在充电的电池箱进行电压测量，测量值达到244.8VDC，已断开充电器的电池箱应为235VDC。 当使用电压已达到235VDC的电池组驱动某一轴变桨电机收桨时，（在轴柜测量接触器电池回路正负极端子）测量此轴的电池组放电时的电压降低至150V以下时也说明电池容量已经偏低，建议更换电池组。 紧急停机测试 通过紧急停机的方式测试电池的状况，但紧急停机测试之前要确认电池组是在充满电的状态下，如果电池组未充满电会影响测试结果，具体步骤如下： 3个桨叶同时处于0度位置，拍塔底柜门上急停按钮或者通过中控室触发安全链，查看是否3个桨叶同时顺回到92度位置。 如果出现顺桨速度不一致或者顺桨操作完成不了的情况，则需对变桨系统进行检查，必要时更换电池。 在中控室使用数据分析工具采集3个桨叶顺桨的数据，做成图形，添加到该风机的电池检查表中。 分析顺桨完成的时间和顺桨的速度值，填写到该风机的电池测试表中。 当电池驱动某一轴变桨电机从0度至90度收桨时，收桨正常时间是12-13秒，如果超过15秒时，也可以初步判断电池容量已经偏低，测量电池内阻和放电电压后更换电池组。 备注： 在风机正常运行时做紧急停机实验，要保证风速不要大于5m/s。在风速不足于使风机进入到运行模式时，可点击调试界面上的【测试进入运行状态】按钮，使桨叶角度开到0°，拍急停进行测试。如果不得已在超过8m/s风速下进行测试，必须利用手动变桨，单桨叶逐个进行测试。 注意事项： 电池“+”端和“-”端不可短路。 电池不可存放在密闭容器内充电。 将电池端子与导线相接时须紧密牢固，如虚连，可能会导致打火等情况发生。 对于平时不使用的备品蓄电池，三个月之内必须对其充电一次，并充满。 不同温度下蓄电池的放电容量如下：40℃时，为102%。25℃时，为100%。0℃时，为85%。-15℃时，为65%。 铅酸蓄电池在放电时，应采取限流措施，防止大电流放电造成蓄电池深度伤害，缩短其使用寿命。 避免将电池存储超过12个月。 避免重复深度放电。 通过选择正确的充电和浮动电压以防止硫酸盐化和腐蚀。 避免在高温下运行电池。 变桨系统电池测试记录表一 风场名称 变桨厂家 变桨系统编号 机位号 测试人 日期 运行测试（正常运行的风机填此项） 轴1顺桨时间 顺桨速度 轴2顺桨时间 顺桨速度 轴3顺桨时间 顺桨速度 图形 充放电测试（未吊装的轮毂或者未上电的机组填此项） 充电方式 充电时间 测试结果 填表注意事项： 1、本表由调试所现场人员按要求测试后填写。 变桨系统电池测试记录表二 风场名称 变桨厂家 变桨系统编号 机位号 测试人 日期 基本检查 1、电池柜内环境；2、柜内电池组机械安装部件；3、电池外观；4、电池相关回路及变桨系统其它各电压回路。 内阻测试 轴1变桨电池组内阻 轴2变桨电池组内阻 轴3变桨电池组内阻 电压测试 轴1变桨电池电压 轴2变桨电池电压 轴3变桨电池电压 测试结果 填表注意事项： 本表由调试所现场人员按要求测试后填写； 带负载进行电压测试。 国电2MW变桨系统后备电池测试方案 第 5 页 共 6 页