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基于SCOR公路材料质量控制方法探究【摘要】公路材料作为公路质量的最基本保证，其质量控制管理显得尤为重要。随着社会经济的发展，国内外质量控制研究已拓展到企业间的供应链管理领域。本文基于供应链运营参考模型（SCOR）基本原理，将公路材料质量控制分为公路材料的供应计划、采购、生产、配送和退货五个控制流程，并将该方法应用到公路工程集料的质量控制中，从供应链的角度研究了公路材料质量控制。 【关键词】公路材料；质量控制；SCOR 1.　引言 （1）随着社会经济的发展，我国公路建设，特别是高速公路和大型桥梁隧道工程建设的技术要求和质量要求越来越高，而公路材料作为公路质量的最基本保证，其质量控制管理显得尤为重要。尤其是公路建设中的钢筋、水泥、桥梁支座、桥梁伸缩装置、桥梁锚具、通讯用硅芯管、隧道锚杆钢绞线路面沥青和隧道防水板等材料质量的好坏直接影响公路工程质量。但是由于公路工程本身的特点，公路建设材料组成较多，且公路材料供应厂商资质参差不齐，原有的一些质量控制体系和标准难以适应新形势下公路建设发展的要求。 （2）公路材料质量问题一直是困扰我国公路建设的一个主要因素。在传统的公路工程材料质量控制模式中，质量管理方法仅考虑公路建设企业内部环节的质量控制，只着眼于一定合格率下的建设成本最低。然而，在公路工程建设技术革新加快、建设质量要求更高、材料供应专业化的环境下，最终的公路工程质量由许多个质量环节共同构成，任何一个环节的失误都会为公路工程的质量缺陷造成影响。因此，公路材料的质量控制有必要从传统的基于建设单位内部的、注重材料质量管理技术方面转向基于供应链的、注重材料供应企业间的沟通协调以及材料质量控制系统上来。 2.　相关研究综述 （1）国内外质量管理的发展经历了四个阶段：质量检验阶段，统计质量控制阶段，全面质量管理阶段，质量管理规范化阶段［1］。在产品质量控制领域，国内外专家提出了许多新的理论和方法，主要有质量保证理论、产品质量责任理论、经济质量控制（Economic　Quality　Control，EQC）、计算机集成质量系统（Computer　Integrated　Quality　System，CIQS）、质量功能展开（Quality　Function　Deployment，QFD）、田口方法、质量诊断理论、可靠性技术、“6σ”方法等，并提出了许多面向多品种、小批量生产统计质量控制方法，如数据变换法、过程建模法、贝叶斯方法等。这些质量工具和管理方法对质量管理的发展做出了不可低估的贡献，然而多集中于企业内部的质量控制和质量保证，随着企业间联系的加强，现在的研究重点逐渐转移到企业供应链领域，代表性的研究为供应链运营参考模型SCOR　（　Supply-Chain　Operations　Reference-model）。 （2）SCOR是由供应链协会SCC（　Supply　Chain　Council）开发并授权的一个关于供应链管理的跨行业标准。1996年，波士顿两家咨询公司-Pittiglio　Rabin　Todd　McGrath　（PRTM）和AMR　Research　（AMR）为了帮助企业更好地实施有效的供应链，实现从职能管理到流程管理的转变，牵头成立了供应链协会（SCC），并发布了供应链运作参考模型（SCOR），1999年完成了SCOR3.1版本和4.0版本，目前己经升级发展到了6.1版本［2］。Stephens（2001）和SCC（2001）对SCOR做了较深入的阐述［3～4］。我国学者姜铁虎（2002）、臧艳（2002）、卢海（2003）和黄培清（2004）等都对供应链运作参考模型（SCOR）进行了评析和阐述［5～9］。 （3）SCOR是第一个标准的供应链流程参考模型，其基本的思路是将业务流程重组、标杆管理及最佳业务分析集成为多功能一体化的模型结构，是供应链的诊断工具，它涵盖了所有行业。SCOR使企业间能够准确地交流供应链问题，客观地测评其性能，确定性能改进的目标，并影响供应链软件的开发。SCOR主要由四个部分组成：供应链管理流程的一般定义、对于流程性能的指标基准，供应链“最佳实施”（best　practices）的描述以及选择供应链软件产品的信息。SCOR模型是一个崭新的基于流程管理的工具，国外许多公司已经开始重视、研究和应用SCOR。 （4）应用SCOR的优势主要体现在其“标准化”，SCOR模型按流程定义可分为三个层次，包括绩效衡量指标层、配置层、流程元素层，每一层都可用于分析企业供应链的运作。在第三层以下还可以有第四、五、六等更详细的属于各企业所特有的流程描述层次，这些层次中的流程定义不包括在SCOR模型中。SCOR模型的第一层描述了五个基本流程：计划（Plan）、采购（Sourc