浅谈利率市场化对中小银行的影响以及应对措施.doc

浅谈利率市场化对中小银行的影响以及应对措施 1、相关定义 1.1、关键定义 (一)条款缺陷 《1947年关贸总协定》第19只是规定由于”进口急剧增加”在生产同类或直接竞争产品的”国内产业”遭受”严重损害”或”严重损害威胁”时,可以使用临时保障措施。但是,在以下关键性定义上存在缺陷: 缺少”严重损害”或”严重损害威胁”的严格定义; 缺少确定”严重损害”以及”严重损害威胁”和进口增加之间的因果关系的 方法和标准; 缺少”国内产业”明确的定义; 缺少”进口急剧增加”的判定标准; 缺少对于”相对增加”和”绝对增加”的区分; 缺少调查进口增加的时间范围。 (二)实践经验 长久以来,这一类的关键性名词严格定义的缺失留给进口国自行解释的余地太大,留下了很大的纠纷空间。例如,实际上造成无法通过关贸总协定正常的法律程序来判定”严重损害”或”严重损害威胁”是否真的发生,以及所实施的保障措施是否合理。因为跨国取证难度相当大,一旦进口国认为产业受到了严重损害而实施保障措施,出口国很难证明对方产业没有遭受严重损害。再例如,进口大量增加有绝对增加和相对增加之分,进口的相对增加是指进口在总消费中的比重上升。如果将进口的”相对增加”等同于”严重损害”或”严重损害威胁”存在,则可能会出现这样的情况,即总消费量下降,同时所消费的进口产品绝对量也下降,但是由于后者的下降幅度小于前者,因此这时进口产品的消费量在消费总量中的比重会上升。如果这样可以合理实施保障措施,则进口即使下降也会构成实施保护措施的充分理由。 由此可见,由于对有关的关键性概念没有一个普遍认同的标准,各国根据自身利益自行定义,随意性很大。这既可能造成对第19条滥用,又会使国际贸易争端增加。事实上,时至今日,这一缺陷依然是几乎所有保障措施纠纷的焦点所在。 1.2、初始边界条件以及接触定义 冲击器初始碰撞速度设为 11.1m/s。如图 6.10 所示,约束车体 A 柱和门槛横 断面,以及副车架等几处六个方向自由度全部。接触的定义主要包括如下: 65 图 6.10 汽车前部结构模型 (1)车辆本身自接触:AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE (2)冲击器与车辆接触:AUTOMATIC_SURFACE_SURFACE,当头部冲击器 车体比较硬的部件碰撞时,容易出现沙漏现象,此时需进行沙漏控制,设定沙漏 模式为 4,QM 为 0.05。 (3)冲击器自身的接触:下肢冲击器自身接触为 AUTOMATIC_GENERAL。 摩擦系数:冲击器和车体自身接触的摩擦系数为 0.2,与车身的接触摩擦系 数设为 0.5。 1.3、解决阅读教学目的和阅读教学目标概念认识混乱的措施 (一)澄清相关概念 教学目的和教学目标是两个不相同的概念,两者的不同点主要表现在以下几 个方面: 第一,教学目标是指与教学或训练有关的,而并非与教育有关的目标,也称 行为目标。教学目的是指教学过程结束时所要达到的结果,或教学活动预期 达到的结果。教学目标是必须达到的,而教学目的则是期望达到的。 第二,教学目的是对教师教学目的对学生要教什么的说明,着眼于教师的 教以教师为主体进行描述的,是对教师活动的一种期望,但其结果是否符合这种 愿望,却难以预料和检测(目前流行的说课就有这种性质)。教学目标则着眼于 学生学习的结果,是以学生为主体进行描述;是对学生学习行为结果的一种规定, 是学生必须达到的要求,它不仅对教师适用,对学生也是必要的、适用的。 第三,教学目的只对教师的教有直接指向作用,有利于教师主导作用的发挥; 而教学目标同时对教师的教和学生的学有直接的指向作用,能使教和学目标一 致,既有利于发挥教师的主导作用,更有利于发挥学生的主体作用,把教和学两 方面的积极性较好地统一起来。 第四,对教学目的的描述一般采用”了解”“领会”“体会”等描述心理过 程的内隐体验动词或”掌握”“应用”等词语,因而比较抽象、笼统、模糊,教 学目的是否达到,不易测量。而教学目标的描述则多采用”说出”“归纳”“说 明”等表述特定动作的外显行为动词,表意具体,深广度明确,具有可操作性。 由此可见,教师在设定教学目标时必须注意四个因素,即行为主体必须是学 生而不是教师;行为动词必须是可测量、可评价、具体而明确的;行为条件是指 影响学生产生学习结果的特定的限制或范围,为评价提供参照的依据;表现程度 37 指学生学习之后预期达到的最低表现水准,用以评量学习表现或学习结果所达到 的程度。 (二)学校或相关部门应充分利用假期时间组织教师进行培训 通过培训让高中语文教师的理论水平得到提高,以便今后更好的服务于教学 活动。具体的实行方法可以根据教师所在学校的位置以及教师年龄来制定。如, 学校位置较为偏远,不方便集体出去学习的,可以请相关的专业人员到该校讲课 或者由