塑料排水板软基滑移原因分析及处理方案探讨.pdfVIP

城市道桥与防洪 管理施工 195 颦料排水板软基滑移原因分析及处理方案探讨 吴旭初 (浙江交1一宏途交通建设有限公rJ．浙汀 抗州 310051 摘 要：针埘濉州绕城 『速阳南线第 8标段K37+794～K38+0013 料排 水板软 处理段路基 预 填筑过 lI1…脱渐移的 情况， 合地匝、没汁埘}发段路壤滑移原因及后续处理方案做简要分析f1I探 }寸，仃炎经验可供相父 I人员参号 关键词：蜊料排水扳；软 } 魑：滑移原 分析；处删力案‘探讨 中图分类号 ：I14l6．I 文献标志码 ：B 文章编号：1009—77I6(2017)07—0195—02 0 引 言 2 设计和地质、地貌情况 日前高速公路施 1涉及面广 ，在软土分布广 2．1滑移段路基设计情况 泛，软土层较厚地 ，路基失稳滑移现象已不是新 陔路段原设计为塑料排水板 +趟载预爪 + 鲜事 对于靠近海域的温州地区更是常见。本文结 期换填泡沫砼处理，路基没计 中心填高约4n， 合 温 州 绕 城 高速 西 南 线 工 程 K37+794．5～ 料排水板段超高侧最大填高 5．56Ill(包括 90 川· K38+001．3段路基欠稳情况，从现场施T情况 、监 的超载)，3％ 向坡j软基处理型式为 l8III深 的 控 洲情况 、现场地质地貌情况分析路基产 滑 塑料排水板 (问距 1．2m)+50 m的砂砾 + · 移的原I大I：并对后续处珥f方案做简要探讨： 层复合土 1市 +一层土T格栅的处理 ，软 处理 与路 等宽。路基在填筑至没计标高后，预 1工程概况 l5个Jj，待jJl=降稳定后卸载， 仃车道部分采』tJ泡 K37+794．5～K38+001．3段路 基于 2016年 1 沫混凝上换填，设计换填厚度 1．6r 月 22H发，滑移，滑移部化位于路基 中央分隔带 2．2 滑移段路基地质、地貌情况 附近 ，路恭开裂处裂缝 长约 200In，沿路线中央分 滑移发，fi路段 K37+794．5～K38+001．3原为农 隔带附近较规 J【!lJ分 先是路基左幅沉陷，然后是 n【l币fJ 小地，该路段路线有侧为苗小地 、农 IfJ以及 路线 幅沉陷，裂缝宽度最大 3．2FI1，平均 1m左 一 处住房，左侧为苗木地和橘子冈 现路 顶 右．深度最大2．3n 路 坡脚左右侧已部分隆起，右 V形状 ，左右两侧边沟 、苗木地 、农Ff1及f房irtl起 侧房子仃推移歼裂现象，隆起最高处厚度约 1．6in， 2．3 路基滑移发生时天气情况 隆起最宽处宽度约 26In，隆起 度与塌陷体长度 2()l6年 1月 20下午号至 l川 22 均 下 ：f『：j 相当：具体滑移情况 l。 人气，其ff11月 2l号傍晚至 22日早上 ．m趟较 大，巾到大雨、、20l6年 1月 23几天气转好 、 3 现场施工及沉降位移观测情况 3．1现场施工情况 陔路段于2014年 12月 19号开始第 一层砂砾 层的施 ]，于2015年 1月 12 开始第一