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复杂环境下深基坑施工力学效应与支护方案优化
绿色交jI亘 LOrt：AR8oNg／ORLD2017／6
复杂环境下深基坑施工力学效应与支护方案优化
杜跃霞 (中交铁道设计研究总院有限公司，北京 100097)
【摘 要】为了明确复杂环境下深基坑开挖对既有地铁隧道的影响，并以此为基础优化基坑支护方案。以典型工程实例为依托，建立基坑施工精
细的计算模型，分析了开挖支护结构力学特性，探索了邻近地铁隧道对基坑开挖 的力学响应，而后提出了优化方案。研究表 明：基坑开挖卸载引
起的最大侧移为31．3mm，出现在墙顶下一定深度 ，连续墙变形整体表现 出 “鼓肚状 ”；基坑采用初定支护方案施工对既有地铁结构产生了较为
明显 的扰动 ，最大位移为 10．7mm，超过 了规范规定 的预警值 ；支护方案优化后 ，基坑开挖 引起 的地铁 隧道结构最大位移为5．6n1m，较初设方案
小 47．7％，满足位移要求，说明方案调整可行。
【关键词】基坑工程；开挖效应；支护结构；方案优化；数值模拟
【中图分类号】TU753 【文献标识码】A 【文章编号】2095—2066(2017)l8-0208—03
1引言 表 1土层物理力学参数
直剪快剪 重度 弹性模量
基坑开挖地层损失 ．必然会 引起周 围土体应 力场和 变形 地层名称 (kN／ 泊松 比
击(。) C(kPa) m3) (MPa)
场 的改变，并向邻近的土层与结构传递 ，使既有建 (构)筑物产
素填土 l2 5 17．5 l0 0．35
生附加应 力及 变形 ．因此近几年基坑开挖环境 力学效应是工
淤 泥 4．5 8 l6．5 8 0．40
程届面临的非常重要且颇具难度的课题 ．针对该课题有不少
粉质粘土 10 24 J9．0 26 0_3O
学者开展 了相关的研究
砾砂 35 O 20．5 38 0．27
王成华等II对基坑开挖影 响下的群桩基础竖向荷载性状
砾质粘土 22 25 20 35 0．28
进行 了分析 ，讨论 了桩顶反力分布、桩身轴力、桩侧摩阻力以
奎 风化岩 25 30 21 lo0 0．23
及开挖 引起的桩身水平位移及其弯矩变化规律 、郑刚等121采用 强 风 化 岩 30 35 22 400 0-2l
小应变刚度特性的有限元方法对基坑施工对坑外既有隧道变
中风化岩 2
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