柴油机碰撞分流喷雾方案对比试验研究.pdfVIP

第34g 第1期 沈 阳 航 空 航 天 大 学 学 报 V01．34NO．1 2017年 2月 JournalofShenyang AerospaceUniversity Feb．2 0 17 — 文章编号：2095—1248(2017)01—0026—05 柴油机碰撞分流喷雾方案对 比试验研究 陈 雷，封 超 ，张 静，刘 凯，刘 宇，曾 文 (沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点试验室，沈阳 110136) 摘要：在定容弹试验台上，对2种结构的碰撞分流燃烧室方案的燃油雾化过程进行了对比研究，分 析了碰撞分流方案及背压对燃油雾化效果的影响。结果表明：碰撞导向面方案对燃油的剥离作用 更为明显，其燃油空间分布范围更大，油气混合更为均匀 ；油束与碰撞凸缘方案的外凸结构碰撞后 迅速向两侧运动，碰撞面对油束来流方向速度的限制作用不大，导致碰撞后燃油大部分堆积在燃 烧室壁面位置附近，空间分布范围较小；随着背压升高，碰撞油束的壁面剥离现象及油束锋面的扩 散现象均更为明显。 关键词 ：柴油机；碰撞喷雾；导流 中图分类号：TK429 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．2095—1248．2017．01．004 Comparativeexperimentalstudyon impingingflow guide schemeofdieselenginespray CHEN Lei，FENG Chao，ZHANG Jing，LIU Kai，LIU Yu，ZENG Wen (LiaoningKeyLaboratoryofAdvancedMeasurementnadTestTechnologyforAviationPropulsionSystem， ShenynagAerospaceUniversity，Shenynag110136，China) Abstract：Comparativeexperimentalstudy ofspray characteristicswere carriedouton aconstantvolume bomb testbenchusingsprayvisualizationmethod．Twoschemesofimpingingflow guidecombustionchani— berwereemployed，andtheeffectofimpingingschemenadambientpressureonatomizationchraacteristics wereanalyzed．Theresultsshow thattheimpinging guide surfaceschemeleadstomoreobviousstripping effect，muchlragerdistributionareaandmorehomogenousmixture．Afterimpingingwithflangedstructure， thesprayrapidlymovestosideandimpingingsurfacehaslittleeffectonsprayvelocityon approachingdi— rection，whichresultsin fuelaccumulation aroundwalllocation ofcombustorandsmallerdistr