基于自抗扰控制的电动汽车快速充电纹波抑制方法-电力建设.pdfVIP

第 卷 第 期 电 力 建 设 年 月 基于自抗扰控制的电动汽车快速充电 纹波抑制方法 新能源电力系统国家重点实验室华北电力大学 北京市 摘 要 电动汽车大功率快速充电采用直流供电方式前级整流器产生的电压纹波不仅使蓄电池中出现过电压和过电 流降低电池寿命还会降低后级斩波器运行的稳定性影响充电质量 因而将整流器输出的电压纹波限制到 规定的水平至关重要 以非线性强耦合的三相桥式 整流器为研究对象将自抗扰控制技术引入整流器控制中 对系统在两相同步旋转 坐标系下进行建模并采用电压电流双闭环控制根据直流侧输出电压与 轴电流的关系 将自抗扰控制器应用于电压外环控制中利用对系统进行仿真与传统控制器的仿真对比表明自抗扰控制 器能够快速准确地跟踪输出指令降低输出电压纹波提高系统的动态特性且具有较好的抗负载扰动能力 关键词 电动汽车快速充电电压纹波自抗扰控制三相桥式 整流器控制 中图分类号 文献标志码 文章编号 将发展电动汽车作为汽车工业发展的战略方向 引言 电动汽车以电能作为动力来源代替传统燃油燃气 能源紧缺和环境日益严重是当今世界两大突出 实现无污染排放是低碳社会的理想交通工具 节能减排 绿色低碳既是我国汽车工业的首要 由于车载动力电池容量有限 电动汽车充电站规模和 问题 任务也是可持续发展的趋势我国 十二五计划也 数量不断扩大以满足车辆出行需求 作为充电站常 用充电方式之一 快速充电是以较大的充电电流在短 基金项目国家重点研发计划项目 时间内为蓄电池充电 可以实现大容量充放电 大功 交流电经过前级整流装置 率快充采用直流供电方式 第 卷第 期 尹忠东 等 基于自抗扰控制的电动汽车快速充电纹波抑制方法