汽车传动系统汽车传动系概述离合器变速器与分动器.pdf

汽车构造 第十二章汽车传动系统 汽车传动系概述 离合器 变速器与分动器 汽车自动变速器 万向传动装置 驱动桥 汽车构造 汽车底盘 作用：支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成 汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运 动，保证正常行驶。 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车构造 汽车传动系统 1．基本功用：将发动机发出的动力传递给驱动车轮 2 ．组成 双轴货车FR形式：离合器、变速器、万向传动装置 （万向节、传动轴）、主减速器、差速器、半轴 汽车构造 传动系统的功用  （1）减速增矩  （2 ）变速变矩  （3 ）实现倒车  （4 ）中断传动  （5）差速功能 汽车构造 传动系统的功用  （1）减速增矩发动机输出的动力具有转速高、 转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要， 通过传动系的主减速器，可以达到减速增矩的目 的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转 速低，转矩大。 （2 ）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小， 但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范 围内变化，通过传动系的变速器，可以在发动机 工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度 变化大和克服各种行驶阻力的需要。 （3 ）实现倒车发动机不能反转，但汽车除了前 进外，还要倒车（进入停车场或车库），在变速 器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。 汽车构造 传动系统的功用  （4 ）必要时中断传动系统的动力传递发动机只能 在无负荷情况下起动。起动发动机、换档过程中、 行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽 车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动 力传递，利用变速器的空档或离合器分离可以中 断动力传递。 （5）差速功能在汽车转向情况下，需要两驱动轮 能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以 实现差速功能。 汽车构造 传动系统的类型 分类：机械式、液力式、电力式 1.机械式传动系：主要由离合器、变速器、万向传动 装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和 传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。 汽车构造 传动系统的类型  2 ．液力式传动系统 （1）液力机械式：综合运用液力传动和机械传动。 液力传动：利用液力变矩器传动； 机械传动：利用自动变速器、万向传动装置和驱动桥传动。 汽车构造 传动系统的类型 （2 ）静液式： 利用发动机带动油泵产生静 压力，通过控制装置控制液 压马达转速，用一个液压马 达带动驱动桥或用两个液压 马达直接驱动两个驱动轮。 主要缺点：机械效率低、造 价高、使用寿命短，可靠性 差等，应用较少。 汽车构造 传动系统的类型 3．电力式传动系统 典型的纯电动汽车组成结构