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内燃机油粘度知识 中国石油东北润滑油销售分公司 谈 佳 驹 低温动力粘度 低温动力粘度（CCS）：多级油在规定的低温高剪切条件下测得的动力粘度 是预示发动机在低温下能否顺利启动的指标 试验设备：冷启动模拟试验机，模拟发动机气缸——活塞区域冷启动的工矿 边界泵送温度 边界泵送温度(MRV)：指机油能够连续被机油泵泵送时的最低温度。 是预示在低温下机油能否及时、连续、充分地泵送至各润滑部位的指标，使主油道油压不小于133 KPa（一个标准大气压＝101.325KPa）。 如果机油粘度过大，机油泵抽空，机油泵送失败，导致事故。 高温高剪切粘度 高温高剪切粘度（HTHS）：机油在规定的高温高剪切条件下测得的动力粘度 反映油膜的承载能力 模拟发动机高剪切部位（如主轴承、连杆轴承）机油粘度变化的状况 是预示发动机能否顺利热启动的指标 SAEJ300－2000 GB/T 14906-94 润滑油粘度与温度关系 温度越高，粘度越小；温度越低，粘度越大 粘温性能：粘度与温度的关系 粘度指数是衡量润滑油粘温性能的参数 粘度指数越高，粘度随温度变化越小，粘温性能越好 机油粘度对发动机的影响 粘度与润滑的关系： 粘度越大，油膜越厚，同时机油压力越大，机油承载能力越强 粘度越大，摩擦力越大，功率损失越大 粘度与散热的关系： 粘度越大，摩擦力越大，机油循环越慢，散热效果越差 粘度与密封的关系 粘度越大，密封效果越好 追求高油压和高粘度机油的误区 燃油经济性差 冷启动输送困难，机油往往难以流到一些间隙较小的用油部位，造成磨损? 冷却效果差 机油温度高 活塞温度高——加速积碳沉积 粘度与环境温度 思考题： 低温动力粘度的意义？ 边界泵送温度的意义？ 高温高剪切粘度的意义？ 有A、B两种油粘度指数分别为95、120，如果它们40℃粘度一样，那么100 ℃ 谁更稀？谁的粘温性能更好？ 简述粘度与润滑、散热的关系 说出10W30、15W40、30、40、50机油的使用环境温度范围 不大于 不小于 26.1 21.9 16.3 12.5 9.3 ≥3.7 21.9 60 ≥3.7 16.3 50 ≥2.9或3.7 12.5 40 ≥2.9 9.3 30 ≥2.6 5.6 20 9.3 ≤6000(－15℃) ≤13000 (－10℃) 25W 5.6 ≤6000(－20℃) ≤9500 (－15℃) 20W 5.6 ≤6000(－25℃) ≤7000 (－20℃) 15W 4.1 ≤6000(－30℃) ≤7000 (－25℃) 10W 3.8 ≤6000(－35℃) ≤6600 (－30℃) 5W 3.8 ≤6000(－40℃) ≤6200(－35℃) 0W 高温高剪切粘度 (mPa ?s) (150℃,106s-1) 100℃运动 粘度(mm2/s) 低温泵送粘度MRV (mPa?s) 低温动力粘度 CCS (mPa?s) SAE 粘度分级 不大于 不小于 26.1 21.9 16.3 12.5 9.3 21.9 60 16.3 50 12.5 40 9.3 30 5.6 20 9.3 ≤3000(－10℃) ≤6000 (－5℃) 25W 5.6 ≤3000(－15℃) ≤4500 (－10℃) 20W 5.6 ≤3000(－20℃) ≤3500 (－15℃) 15W 4.1 ≤3000(－25℃) ≤3500 (－20℃) 10W 3.8 ≤3000(－30℃) ≤3500 (－25℃) 5W 3.8 ≤3000(－45℃) ≤3250(－30℃) 0W 100℃运动 粘度(mm2/s) 边界泵送粘度MRV (mPa?s) 低温动力粘度 CCS (mPa?s) SAE 粘度分级 温度 粘 度 －30 －20－10 0 10 20 30 40 50 60 5W－40 10W－30 15W－40 30 50 40