CRJ-200中文机型培训手册28章燃油系统.pdf

第28 章 燃 油 系 统 飞机发动机维护训练手册 第二十八章 燃油系统 1.介绍：图1 燃油系统用来给发动机燃油泵和 APU 燃油泵提供低压燃油，系统由两个机翼整体 油箱和一个中央油箱组成，油量指示、控制和各部件的监测由加/抽控制面板完成。 2.概述： 燃油系统贮存燃油并向发动机和 APU 发动机供油，还可以加放燃油、测量油量， 燃油系统包括贮存系统、供油系统、指示系统。油箱系统有两个主油箱和一个中央油箱、 中央油箱内有两个集油箱，它是主油箱的重要扩展，用来贮存将要供给发动机的燃油。 APU 部分由各种公共的管路从主油箱获得燃油。每个油箱有供重力加油用的重力加油 口，贮存系统可以平衡两主油的燃油，油箱压力由通气系统、U 形管、释压活门控制。 供油分配系统控制燃油流向发动机和APU ，它提供一定油压以驱动引射泵，在系统故障 时，帮助向发动机供油，油量分配系统还控制燃油的加放。指示系统监控油量，通过燃 油系统计算机，显示油量并自动控制燃油系统的操作，它还用于监控系统油压，油压信 息用于向机组提供故障警告。 2.概述： 燃油系统贮存燃油并给发动机和APU 发动机供油，还可以加放燃油、测量燃油，燃油 系统包括贮存系统、供油系统、指示系统。油箱系统有两个主油箱和一个中央油箱、中 央油箱内有两个集油箱，贮存将要拱给发动机的燃油，是主油箱的重要扩展。APU 部分 由各种共用管路从主油箱获得燃油。每个机翼油箱有翼上重力加油口供重力加油用，贮 存系统可以平衡两主油的燃油，油箱压力由增压系统、文氏管、活门控制。供油分配系 统控制燃油流向发动机和APU 发动机部分，它提供一定压力的油以驱动引射泵，在系 统故障时，帮助向发动机供油，油量分配系统还控制燃油的加放。指示系统监控油量， 这个信息由燃油系统计算机控制，以显示油量和对燃油进行自动控制，它还用于监控燃 油的压力，燃油压力信息用于向机组提供故障警告。 仅供训练参考 28-00-00 1 飞机发动机维护训练手册 仅供训练参考 28-00-00 2 飞机发动机维护训练手册 油箱系统 1.概述： 油箱系统包括油箱和与其相关的重力加油、抽油，在油箱间输油的附件。系统有两个主 油箱，两个集油油箱，一个中央油箱。主油箱和中央油箱都是整体油箱，每个主油箱都 装有放油活门、放水活门、单向活门、平衡管路、重力加油口盖。中央油箱有一个放油 活门、放水活门、加油口盖。 2.组成：图2 仅供训练参考 28-00-00 3 飞机发动机维护训练手册 A.主油箱：是整体油箱，设在机翼内，是燃油的主供油者。在机翼框架内，由防油 密封装置密封，由下列部件组成：前后翼梁、上下蒙皮、翼肋、中央翼盒壁板，每个主 油箱分为14 个部分。 B. 中央油箱：中央油箱也是整体油箱，用于扩展飞机范围，中央油箱在中央翼盒内， 由防油密封装置密封，由中央翼盒壁板组成，分四部分。 仅供训练参考 28-00-00 4 飞机发动机维护训练手册 C.重力加油口盖：重力加油口盖是有卡环的密封盖，装在机翼上蒙皮的中间，每个 盖有一个锁定机构，一个防掉链，一个盖的拉手，一个带卡的接头。中央油箱的重力加 油口在右机翼的内侧。 表`1 压力加油时的油箱油量 位置 可用油 不可用油 总量 仅供训练参考