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国际航空排放全球共同治理机制构建.PDF
2012 5 May ，2012
年 月 国际论坛
14 3 International Forum Vol． 14 No． 3
第 卷 第 期
国际关系
*
国际航空排放全球共同治理机制构建
史 玉
［ ］ ， 。 “ ”
摘要 随着国际气候谈判的白热化和国际航空运输的快速增加 国际社会越来越关注航空排放问题 欧盟在 低碳革命 中
， ， ， “ ”
当起了急先锋 率先将航空业纳入欧盟碳排放交易体系 招致多国强烈抵制 欧盟的 个体理性 导致了国际社会应对气候变化集体
， 。 ， ，
行动的困境 不能实现真正降低航空排放的目的 本文在分析现有治理方案的基础上 结合国际航空排放的内在特征 提出只有全球
， 。
共同治理才能走出困境 并给出对策建议
［ ］ ; ;
关键词 国际航空排放 欧盟碳排放交易体系 全球共同治理
［ ］ D81 ［ ］ A ［ ］ 1008-1755 (2012)03-0030-34
中图分类号 文献标识码 文章编号
气， 1% 。
少于 的其他气体 其中二氧化碳和水蒸气是温
， 1 。
、 : 室气体 图 表明了航空排放对全球气候变化的影响
一 引言 问题的提出
美国运输部研究机关的专家测算，2000 年全球飞机的
IPCC ( )《2006 5 ． 72 ，20 10 6 ． 05—7． 76
据 政府间气候变化专门委员会 年国 二氧化碳排量为 亿吨 年增至
》 ， ，2025 12 ． 28— 14 ． 88 ，
家温室气体清单指南 定义 国际航空排放是指从一国 亿吨 年将进一步增至 亿吨 相当
〔1 〕
， 2006 。 2004
起飞并在另一国降落的飞机所排放的温室气体 包括 于 年度日本全国的排量 据 年国际航
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