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　　关于的积分制管理创始人：李荣 积分制管理创始人：李荣论文导读：本论文是一篇关于积分制管理创始人：李荣的优秀论文范文,对正在写有关于积分论文的写有一定的参考和指导作用, 摘要：很多人将积分制管理定义为神奇的管理策略，也有管理学研究的专家学者认为这开创了管理学的新学派。作为创始人李荣希望这套理论能在企业中得到很好地利用，在社会管理中能起到更大的价值。 　　2013年8月，来自全国数百位企业家齐聚湖北荆门，聆听一门名叫“积分制管理”的课程。记者曾到过多个课堂，与此前不同，积分制管理课堂上的企业家的踊跃参与力或提早来到课堂的表现力给记者留下了深刻的印象，学以致用、学用结合。严格作用上来说，积分制管理更像是一门管理学科，其实操性和可复制性是这套理论的特点， 　　积分制管理的创始人是湖北群艺集团董事长李荣。放弃体制内身份，2001年，李荣创办湖北群艺实体公司，并选择了集团公司经营模式，2003年开始试行积分制管理。也正是依靠这套管理策略，李荣完成了自己从体制内管理者到创业者再到知识传播者的身份转变，也正是这套全新的管理模式，以亲身实践证明了他的企业五年时间内，资产扩大20倍、年收入增加50倍的高速、稳健发展现象。 　　积分制管理的特点在于能够充分地调动员工的工作积极性。其原理是用积分将员工的综合表现进行全面的量化考核，然后将积分与员工的养老保险、出国旅游、年终奖金等福利待遇挂钩。积分高的员工能够比积分低的员工享受更多的福利待遇，打破了大锅饭式的分配模式，为老板节省了管理成本。根据不同的名次，分配不同的奖励。员工的工作积极性在积分制管理的作用下得到了大大的提升。可以说，积分制管理已经深深根植在群艺员工的心中，形成了一种习惯或者是约束，也成为了企业家不断前来的吸引力。 　　群艺“异象” 　　松下幸之助曾说“企业即人”。对人的管理和重视是企业发展的最重要的因素。其实，经历了几次经济变革之后，中国企业对于人才的选拔，任用很是重视。但是，却不得要领，如何发现人才，用好人才，确实始终困扰在当下企业家心中的一个难题。 　　而这个难题也曾经困扰李荣多年，如何“破题”也成为了他研发积分制管理的原动力。“积分制”管理，说白了就是“加分”和“减分”，对于员工的行为和工作状态，好的加分，坏的减分，又依据此简单原则加以演化。但是就是这简单的加和减，对于同样实行积分制管理的群艺员工来说却有着如此的魅力。 　　“积分制涉及企业管理的方方面面。”在李荣看来，这套积分制管理体系，理论基础虽简单，但是使用过程中变化万千，群艺的员工每一项工作都会积分相挂钩，每一个行为都会对自己的积分变动产生影响，而个人的积分由于升职、加薪甚至在公司的影响、地位都产生直接作用。在群艺，员工的行为最大程度受到积分的鼓励或者制约。因此从表面看，群艺员工的行为有别于其他企业员工的行为，而带着特有的群艺印迹。 　　例如，群艺的车辆永远是干干净净的，企业老总或者管理者从来不用督导司机去擦车，为什么？因为司机每擦一次车就会有20分的奖励。 　　因为群艺多元化的经营结构，加班也成了企业内部的一种现象，而群艺从来不为谁来加班而产生任何分歧，甚至加班者都是高高兴兴而来，因为加班会有相应的积分奖励，不同时长，积分的奖励也会不一样。因此，在群艺，当遇到紧急任务需要加班时，常常会出现大家争相报名，并按顺序轮流加班的情景，理由就是为了获得更多的积分。 　　积分管理涉及群艺员工工作、生活、学习的各个方面，“积分无处不在”也是群艺在人员管理的真实写照，甚至融入到了群艺人的生活习惯中。高积分不仅代表着自己的成就，企业的认可，还与升职、加薪企业福利等紧密相关。 　　积分的魅力，让群艺员工的一些举措看似夸张，但是却起到了直接有效的作用。例如，在群艺，每次公司宴请，大家都会争相去结账，并要求酒店尽可能高的折扣，理由就是凡经办结账打折后，经办人都会有相应的积分奖励。 　　在群艺有一个很奇特的现象就是群艺车辆的事故率是非常低的，理由还是因为积分奖励的结构。群艺规定，司机出车安全驾驶并返回会有相应的积分奖励。在需要跑长途的任务中，开夜车的司机的积分奖励会更高，同时为了保持司机不瞌睡，凡是同车的员工为了保持司机的清醒而陪司机聊天的人同样会获得积分奖励。 　　在解决公司分配理由上，运用积分，企业很巧妙地解决了分配理由，一次，李荣从国外带回三套化妆品和三个剃须刀，然后积分高的女士一人三个，一人拿套化妆积分制管理创始人：李荣由写论文的好帮手.提供, .品，积分高的三个男士，一人拿个剃须刀。贵重东西如此，小物件同样，一次，李荣在路边买回来50个西瓜，按照积分的排名发放给前50人，其他人不会有任何意见。 　　之所以说这套积分管理体系变化万千，可以解读为任何行为都可以用积分解释。在群艺还有一种现象是，员工可以去争分要分，有了这种理念，员工就