颁发“C厂区成品称重管理办法”.docVIP

发布/更新 日期 更 新 内 容 CSMC管 理 中 心 部 门 主 管编 制 人 曾景权 叶念彰 李明祺 杨进宝 C厂区成品称重管理办法 第一章：总则 第一条：目的 1.1、为了使C厂区成品出货执行地磅称重作业，规范成品称重正规、有序及有章可循、有据可依，特制订本办法供遵循。 1.2、适用范围：本办法适用于C厂区地磅操作警卫及进入C厂区成品提货车辆；成品称重作业若有变动时，本办法将及时重新修订并发布。 第二章：管理办法 第二条：提货作业规范 2.1、关务每天13：00及17：00两个时段将提货单送至仓库，仓库记下提货车牌号。 2.2、进入C厂区成品提货车辆统一从西二门入厂，执勤警卫询问司机是否到本厂区提货，并打电话向仓库确认（电话：10966）。 2.3、提货车辆严禁携带儿童或与提货作业无关人员入厂。 2.4、提货车辆入厂时，需携带《CSMC成品车称重条码卡》（如附件一）空车过磅称重。 2.5、空车称重前先将车厢门打开由西二门警卫检查确认，重车出厂时需提供放行单和《成品车辆称重条码卡》，由执勤警卫进行检查与核对。 2.6、司机提货前将《CSMC成品车称重条码卡》遗失，可借用《CSMC成品车称重临时条码卡》，若在进厂后（过完空车磅）遗失；需至西二门警卫处登记和查询条码信息后再申领临时条码卡，方可继续提货作业。 2.7、车辆进入C厂区时应遵守道路交通法规，车辆限速15km/h。 2.8、所有提货人员及车辆进入C厂区时必须配合警卫工作，服从管理，如有疑问可垂询C厂区总务课警卫一组组长杨进宝（分机:10110）。 第三条：提货称重流程及动线 3.1、提货车辆入厂流程： C厂区内提货车辆：至西二门入口处→出示条码卡和提货单→警卫打电话向 仓库确认→OK→车辆上磅→警卫查询磅重记录→系统读磅并保存空车重量→ 车辆放行入厂。 3.2、码头装货： 提货车辆到达C厂区成品仓出货码头→出示条码卡及提货单→仓储人员装箱并录入提货重量加装封条→签写放行单→离开提货码头。 3.3、提货车辆出厂流程： 车辆装货完后至西二门地磅→出示条码卡及放行单→警卫核对放行单及封条无异常后→扫描条码卡信息→系统读磅→系统无异常→保存数据→车辆放行出厂（若地磅称重异常，警卫则通知所属仓库负责人，货物退回原厂区）。 3.4、C厂区提货车辆动线规范（如附件三） C厂区→西二门进厂→经过C2厂区与C3厂区中间马路→左转→C3成品仓提 货→C厂区西二门出厂。 第四条：系统稽核程式及称重异常处理方法 4.1、C厂区成品称重系统稽核标准程式： 地磅称重数据 误差范围 备 注 小于40kg 系统不稽核 40-800kg 误差值小于40kg 800-2000kg 误差值小于3% 2000kg以上 误差值小于150kg 4.2、C厂区成品称重异常处理方法： 4.2.1、提货车辆→西二门称重报警→警卫确认误差范围→如重量超出标准值5KG以内则退出地磅→重新上地磅称重→如第二次称重符合重量稽核标准→即可放行，并选择放行原因(前次称重超出标准值+/-5kg内，二次称重无异常)?。 4.2.2、提货车辆→西二门称重报警→警卫确认误差范围→如重量超出标准值5KG以上→退运至原提货厂区确认 4.2.3、退运至本厂成品仓的车辆，当班警卫必须认真核对该车放行单及封条号码，确认无异常后拆封，并监督仓库人员完成货物回厂后的二次称重作业。 4.2.4、仓储人员对退回之货物，需完成《CSMC地磅系统卡车回厂确认表》（如附件七）；在二次称重作业时，仓储课日/夜班负责人在回厂确认表上签名确认，成品仓警卫需对车辆重新加装封条，并将新的封条号码填写在物品放行单上及签名盖章。同时成品仓警卫还需在仓储课提供的《CSMC地磅系统卡车回厂确认表》上签名和盖章确认（若未见证仓储人员进行二次称重严禁签名盖章）。 4.2.5、司机随车携带回厂确认表至西二门进行二次称重，二次称重地磅未报警，称重系统会自动显示“放行选项”，警卫在“放行选项”内选择“重新称重无异常”放行，并收取单据记录相关信息，车辆放行；若二次称重地磅还是报警，警卫指引车辆靠边停车并立即电话知会相应的出货组负责人说明情况，（如称重车辆较多时，放弃对二次报警车辆信息的保存，继续对其它车辆的称重），待出货组负责人发E-mail（5分钟内未回复，车辆退回）要求放行，二次报警车辆再次进入地磅，警卫再次读磅/报警并强行保存，在“放行选项”内选择“仓库要求放行”。 4.2.6、地磅系统发生故障无法正常运行时，警卫组必须上报告总务课主管，由总务课主管决定是否选择“警卫确认放行”出厂；任何警卫人员不可对报警车辆做私自放行动作，违者严惩！ 第五条：条码卡申请及办理 5.1、条码卡共分为两种：随车卡和临时卡（