飞行学员手册(改).docVIP

第一部分 常规程序 飞机操作规范 构造和模型 失速速度最小稳定飞行速度----失速速度、襟翼放下、切断动力 失速速度最小稳定飞行速度----失速速度、襟翼收起、切断动力 最佳爬升角速度 最佳爬升角速度 襟翼放下最大速度 机动速度 最大结构巡航速度- 极限速度 正常起飞抬轮速度 正常上升速度 短跑道起飞爬升速度 正常进近速度，全襟翼 最佳滑翔速度 最大侧风分量 最大爬升率，海平面 使用升限 燃油容量 可用燃油 燃油等级 燃油选择器-----关------双-----左-------右------ 电动燃油泵-------------------是-------否--------- 最大续航 滑油等级 滑油容量 最小安全滑油 最大重量 空重 可用负荷 最大行李重量 引擎型号------------------------------排气量------------------- 马力---------------转/每分----------。 汽缸------------------------ 最大转速--------------------------。 最大磁电机下降转速------------------转/每分 电力系统------------------伏。 交流发电机------------------------安培 前轮压力------------------磅/平方英寸。主轮压力---------------磅/平方英寸 飞行前检查 飞行前检查是为了在每次飞行前确保飞机处于适航状态。每次要以同样的方式仔细检查每个部件。 客舱 霍布斯—检查 （有无RMP 下降） -发动机仪器---检查 -安培表，吸力计----检查 9、油门---1000 RPM. 摩擦锁---调整 10、应答机---显示高度模式（即C模式）（调1200 或按规定） 11、电动燃油泵---开( 如果有安装) 标准起飞 襟翼—设置 磁电机---both位 发动机仪器----检查 化油增温器---- 关闭 离场时间-----记录 油门----全部打开 抬轮---＿＿＿＿节 起始爬升-----最佳速率＿＿＿节 电动燃油泵----关 （到达一个安全高度时） 爬升 油门---全部打开 油气混合-----富油 （为了达到最大转速，3000英尺以上使用贫油） 空速------正常爬升＿＿＿＿节 方向舵----中立 平直飞行 俯仰----平飞姿势 功率-----调整至＿＿＿节 配平片-----调整 油气混合-----按要求使用贫油 发动机仪表-----检查 下降 化油器增温----按要求 功率----减小至＿＿＿节 油气混合---按需要调整 方向舵-----中立 三边 功率---＿＿＿RPM 空速----＿＿＿节 配平片----调整 着陆前 座位、安全带、肩带----调整并锁好 燃油选择阀----开，两边，或适当油箱 电动燃油泵----开( 如果有安装) 起落架-----放下并锁好 油气混合----全富油 刹车----测试 正切接地 化油增温器----按要求 功率----减少到＿＿＿节 襟翼----10° 空速---＿＿＿节 高度---保持 配平片---调整 四边 功率---按需要 襟翼----＿＿＿＿° 空速---＿＿＿＿节 配平片---调整 五边进近 功率----按需要 襟翼----全部打开（当确定着陆时） 空速---＿＿＿节（在阵风条件下略有增加） 配平片----调整 着陆 空速---＿＿＿节 功率---当确定滑行接地时使用慢车位 接地---主轮先着地 着陆滑跑----轻轻降低前轮 刹车----需要最小刹车。转弯前减速 连续 襟翼—收回（确定） 配平片---设置 化油器增温---关闭 功率---全油门 复飞 功率---全油门 化油器增温---关闭 升降舵---停止下俯 襟翼---收回至＿＿＿° 空速---＿＿＿节 襟翼---爬升时缓慢收回 着陆后 跑道---离开跑道 襟翼---收回 化油器增温---关闭 应答机---稍候 电动燃油泵----关( 如果有安装) 关闭发动机 无线电、航空电子、电力设备---关闭 磁电机地面检查---关闭后打开 油气混合----慢车断油 磁电机----关闭。钥匙放在仪表盘上 主开关----关 固定飞机 控制锁---上锁 安全带、肩带---归位 飞机内部---干净且有序 系留锁和轮档----固定 霍布斯表---记录飞行时间 舱门----锁 进近至着陆失速 区域---干净 化油增温器---按需求 功率---减少到＿＿＿RPM 空速---减速至五边进近速度 襟翼---全部打开 功率----关油门 升降舵----拉杆直到发生失速 改出 升降舵----推杆 化油器增温----关 功率----全油门 高度-