新竹科学城民众使用公共自行车意愿分析.PDF

建築與規劃學報 (民國100 年) 第十二卷 第三期 第237-254 頁 Journal of architecture and planning (2011) VOL.12 NO.3 ，pp. 237-263 新竹科學城民眾使用公共自行車意願分析 1 2 解鴻年 、張馨文 摘要 全球目前有超過30個國家、135座城市 、設置20萬部以上的公共自行車系統 。公共自行車計 畫重新定義自行車在城市中的地位，同時滿足都市中短程旅次的需求，在主流公共運輸系統中， 創造一種新的運輸型式。 歐洲為公共自行車發起的區域，雖然有最多的城市投入建設 ，但是近三年來，中國大陸快速 發展公共自行車，系統規模與公共自行車的數量已超越歐美各國 ，達到118,000部、3840租借站， 成為全球最大的公共自行車國家。其中杭州提供50,000部、上海28,000部 ，數量遠超過巴黎，為 全球第一與第二大的公共自行車城市。亞洲城市的公共自行車數量佔全球60%以上，惟過去研究 多以歐美為主，缺乏對亞洲城市的瞭解與分析。 本研究探討公共自行車在綠色運輸中扮演的關鍵角色、比較歐美國家與亞洲國家發展公共自 行車的現況類型 、以及亞洲城市推動公共自行車的機會條件，並透過Rasch模式量測目前已運轉 中的公共自行車系統以及未來新竹科學城建置之可行性，以瞭解現行公共自行車系統運作績效與 各因子之關聯性，並做為後續深化研究與提供跨國比較之參考。 關鍵字：公共自行車、Rasch模式、綠色運具、自行車共享 1 解鴻年，中華大學建築與都市計畫學系副教授，E-mail ：planner@.tw 2 張馨文，中華大學休閒遊憩規劃與管理學系副教授，E-mail ：hwchang@.tw 237 解鴻年、張馨文：新竹科學城民眾使用公共自行車意願分析 A study on Public Bike Scheme - Hsinchu Technopolis case Hung-Nien Hsieh Associate Professor, Department off Architecture and Urban Planning, Chung-Hua University, Taiwan. Hsin-Wen Chang Associate Professor, Department of Leisure and Recreation Planning and Management, Chung Hua University, Taiwan. Abstract Public Bike Schemes (PBS) have grown significantly in popularity over the last several years, there are more than 30 countries, 135 cities, over 200,000 public bikes worldwide. Many major European cities and Asian cities have launched extensive schemes that are helping to redefine the perception of cycling and create a new form of mainstream public transport for short distance in urban journeys. Through the largest schemes