进气预混甲醇柴油机电控系统!.pdfVIP

第# 卷! 第$ 期 天! 津! 大! 学! 学! 报 ’()* #! +(* $ ! $%% 年$ 月 !#$%’ ( )*%+*% ,%*-.$/*01 ,-.* $%% ! 进气预混甲醇柴油机电控系统! / /，$ / / / 姚春德 ，王银山 ，李云强 ，段! 峰 ，吉! 庆 （/* 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津%%%0$ ；$ * 天津工程师范学院汽车系，天津%%$$$ ） 摘! 要：针对进气预混甲醇燃料柴油机，研制开发了控制甲醇喷射的电控系统* 试验结果表明，系统可根据柴油机 的转速、负荷和冷却液温度等发动机状态参数实现对喷醇量和喷醇时刻的精确控制* 在柴油机中等负荷以后，利用 在进气管控制喷入的甲醇量，替代柴油机负荷增加后所需的柴油量，有效地降低了碳烟和+1 的排放量，甲醇的当 ! 量比油耗与纯柴油的油耗相比明显下降，扭矩有所增加* 关键词：柴油机；甲醇；电控系统；排放 中图分类号：234$/* ! ! ! 文献标志码：5! ! ! 文章编号：%467 $/0 （$%% ）%$7 %/7 %4 2’.30$%*3 4%0$’ 51/0.6 ( 7$.89*:.; 9.0%’ 0$#= %0?. 9%*(’; % @*./.’ 2%=*%. 851 9:;7=-/ ，5+? 8@7A:B/，$ ，CD 8;7E@BF/ ，GH5+ ,-F/ ，ID J@F/ （/* KLBL- 3-M CB.(NBL(NM (O PF@-A ，2@BQ@ H@R-NA@LM ，2@BQ@ %%%0$ ，9:@B ； $ * G-SBNLT-L (O 5;L(T(L@R- PF@--N@F ，2@BQ@ H@R-NA@LM (O 2-U:()(FM B= P=;UBL@( ，2@BQ@ %%$$$ ，9:@B ） AB/0$30 ：5 -)-ULN(@U U(LN() AMAL-T VBA =-R-)(S-= L( U(LN() L:- @Q-UL@F E;BL@LM (O SN-7T@W-= T-L:B() L:N(;F: @LBX- TB@O()= ( B =@-A-) -F@-* 2:- -WS-N@T-LB) N-A;)LA A:(V L:BL L:- AMAL-T UB BUU;NBL-)M U(LN() L:- @Q-UL@F E;BL@LM B= L@T@F (O T-L:B() BUU(N=@F L( L:- -F@- N;@F AS-U@O@UBL@(A (O AS--= ，)(B= B= U(()BL L-TS-NBL;N- -LU* 2:;A ，BOL-N L:- -F@- T@==)- (S-NBL@F U(=@L@(A ，L:- U(LN())-= E;BL@LM (O T-L:B() @A @Q-UL-= @ L:- @LBX- TB@O()= L( N-S)BU- L:- N-E;@N-= E;BL@LM (O =@-A-) BOL-N @UN-BA@F )(B= (O L:- -F