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　　简论数字图像处理论文 简论数字图像处理论文导读： 数字图像处理结课论文 学院：机械电气工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 年级：2012级 李涛 学号：2012509056 电子 应用中的图像动态识别问题研究 摘要：文章介绍了和电子 应用相关的一些动态图像处理和目标识别技术，针对目前我国电子 的应用现状，对我国电子 应用中的图像监测和识别问题作了一点研究和讨论，以期提高电子 应用的有效性，加快电子 系统的实用化进程。 关键词：电子 图像识别 图像监测动态 1 前言 1996年国闪第一台“抢红灯自动拍摄器”在北京试验成功。同年，上海从德国引进称为“追飞拍”的电子 ：然后在北京，上海、广州、汕头等地先后开始安装电子 系统，电子 一词逐渐得到采纳和公众认可。电子 系统是为了制止交通违章而出台的一整套方案，可以为整治车辆违章、协助进行交通控制提供全天候、严格且可行的解决方案。 从市场对电子 设备的要求来看，市场对电子 设备性能有3个基本要求：即违章图片或图像的清晰度，设备的可靠性、稳定性和适宜的价格：目前电子 产品在国外已普遍采用，国外一些著名厂家，如比利时traficoon公司和美国ISS公司等，都已在全世界开始推销其电子 类似产品，国内针对我国的需求以及我国交通流的特性，也自主开发了电子 相关产品。 据统计，上海市电子 在2002年2月到2003年4月的14个月间共抓获有效的机动车辆违章336581起。安装电子 的路口或 路段，机动车辆违章率普遍下降60~80％。到2002年，北京的电子 系统包括闯红灯、超速、紧急停车带，公交车道、导流带、单行线等七种交通违章行为自动监测器，并且构建了上瑞数据库的雏形，457套违章监测器在北京城八区的主要路口，路段投入使用，其中闯红灯自动监测器325套；超速监测器72套，单禁行线监测器32套，二三环出入口监测器14套，导流带监测器2套；广州市现有电子 系统包括机动车冲红灯自动拍摄系统、闭路电视违章抓拍系统和雷达测速超速拍摄系统。另外在重庆和成都，也产生了过渡式电子 ，交通 配备数码相机和摄像机进行交通控制。总之，电子 的应用对于协助交通管理、降低交通违章率有不小的作用。 2 目前电子 系统图像识别技术的不足 目前，在国内有很多厂家在生产不同品牌的电子 系统。就设备种类而言，有“地感线圈+摄像机(数码相机)”和“视频检测+摄像机(数码相机)”之分；就功能而言，用于抓拍闯红灯违章车辆；就产品的技术指标而言，都夸其好，但市场应用效果不尽然，实用者甚少，废弃者甚多，现状令人堪忧，使用情况总的来说并不理想。 在电子 系统介绍中，都提出图像识别中的主要指标类似：具有95％识别概率、识别时间≤1s等。但是就具体应用而言，图像识别存在的问题比较突出。表现为：总体识别精度不高、对动态的、车牌识别率不高、目标识别纠错率不高、系统的稳定性不够，照明条件差情况下识别精度更差、全天候工作能力有限等。本文主要关注两个方面： 1、图像的捕擭问题，即：违章对象的识别问题。对于速度较快的车辆识别和抓拍问题，由于拍摄的滞后性，以及多数产品晚上闪光补光的效果问题等-因此在实际应用中，常常出现抓拍过路行人流、自行车和摩托车，常常抓拍各种阴影，常常抓拍闯红灯长车或赵长车的中间、图像过于模糊等现象。 2、图像后期处理过程中的违章识别问题，图像的快速识别和动态处理对于交通管理的有效性作用很大。一方面，时间如果太长，司机对违章容易抵赖，增加了执法的效果和力度；而对车辆的车牌中的字符、汉字的识别更是违章界定的关键。 从技术上讲，现在多数电子 采取的模式识别功能，如统计模式识别法、句法模式识别法，模糊模式识别法等仍立足在静态层面，对动态图像处理和识别效果不理想是一种必然。 3 动态图像组合识别技术在电子 中的应用 3.1一般的图像识别技术 运动对象检测是计算机视觉、运动图像编码、基于内容的检索、安全监控等视频分析和处理应用的关键步骤。现有的运动对象的方法可以归纳为光流法，相邻帧差法，背景减法和运动能量检测法等。光流法的优点是能够检测独立运动的对象，不需要预先知道场景的任何信息，并且可用于摄像机运动的情况，但多数光流法计算复杂耗时，除非有特殊的硬件支持，很难实现实时检测；相邻帧差法非常适合于动能变化的环境，但相邻帧差分析法不能够完整地分割运动对象，不利于进一步的对象分析与识别；运动能量检剧法适合于复维变化的环 境，能消除背景中振动的象素，使按某一方向运动的对象更加突出地显现出来，但运动能量检测法也不能够精确地分割出对象；背景减法实现最简单，并且能够完整地分割