长三角地区城市间互动关系分析.PDFVIP

202 2012 5 总第 期 城市问题 年第 期 〔 〕 1002 － 2031 (2012)05 － 0044 － 06 文章编号 长三角地区城市间互动关系分析 ———基于交通的视角 左学金 王红霞 毛新雅 〔 〕 。 ， 摘 要 交通条件的改善正在带来长三角地区城市间关系的新变化 随着长三角地区交通网络的逐步完善 相对欠 ， ， 发达城市与相对较发达城市之间的发展差距有缩小的趋势 长三角地区城市间互动发展的圈层分化现象在加剧 长三角城市 区域正逐步走向扁平化发展。 〔 〕 ; ; ; 关键词 交通条件 城市经济联系 互动发展 敏感性分析 〔 〕 F572 ． 885 〔 〕 A 中图分类号 文献标识码 ， 、 基本交通构架来看 沪宁 沪杭甬交通线是整个长三 一 长三角地区的交通现状与城市 ， “ ” 角地区交通网络的主轴 形成了 之 型交通的骨 体系 架。 2． 城市群发展现状 1． 交通状况 ， 10 从城市的空间布局看 在约 万平方公里的长 、 、 、 ， 。20 11 长三角地区公路 铁路 内河航运 航空都比较 三角地区 已经形成了较为完整的城市体系 ， 、 ， 9 ( 、 、 、 发达 交通网络经历了从内河航运为主到公路 铁路 年 这一地区有特大城市 个 上海 南京 杭州 苏 ， 、 ， 、 、 、 、 、 )、 3 ( 为主 再到公路 铁路加航运为主 再到以城际轨道 州 无锡 宁波 扬州 常州 镇江 大城市 个 温 。 20 10 ， 、 、 、 )、 7 ( 、 、 、 交通为主的交通网络演变 截至 年 江苏 浙 州 宁波 南通 中等城市 个 舟山 台州 金华 11 、 、 、 、 )， 20 ① 。 江和上海两省一市共拥有 个沿海内河主要港口 泰州 湖州 嘉兴 绍兴 小城市 多个 以这个 17 、 10 ; ， 个机场 上百条公路线和 多条铁路干线 长三 城市体系为基础 以上海为核心的长三角城市群已 16